帕薩特插電混動的動力表現(xiàn)十分強勁。它搭載1.4T發(fā)動機與插電式混合動力電動機，發(fā)動機最高輸出功率110kw（150Ps），電動機總功率85kW（116Ps），兩者配合，動力輸出充沛。再加上傳動系統(tǒng)匹配6檔濕式雙離合變速箱，讓動力傳輸高效直接。此外，它擁有五種工作模式，像純電動模式起步扭矩大，GTE運動模式有跑車推背感，帶來多樣化且出色的動力體驗 。

在 Emode 純電動模式下，帕薩特插電混動展現(xiàn)出了獨特魅力。起步階段，強大的扭矩輸出讓車輛輕快起步，瞬間就能達到所需速度。而且在此模式下，真正實現(xiàn)了 0 油耗、0 排放，對于日常通勤來說，最大續(xù)航里程可達 63km，足夠滿足大多數(shù)人城市內(nèi)的出行需求。車內(nèi)環(huán)境也十分靜謐，幾乎聽不到外界的嘈雜，為駕乘者營造了安靜舒適的氛圍。

混動模式則巧妙地結合了發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢。在不同的行駛工況下，系統(tǒng)會智能地在兩者之間切換，使得動力輸出不僅平穩(wěn)，而且在需要加速超車等場景時，能夠及時提供充足的動力，讓駕駛過程更加從容。

電池維護模式和電池充電模式對于電量的管理有著重要意義。電池維護模式能保持電池電量處于合適水平，為后續(xù)行程做好準備；電池充電模式則可以在行駛過程中對電池進行充電，不用擔心電量耗盡的問題。

GTE 運動模式更是將帕薩特插電混動的動力優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。只要你深踩油門，那種強烈的推背感就如同跑車一般，瞬間點燃駕駛激情。電動助力轉向系統(tǒng)在此模式下，不僅降低了油耗，還大大增強了車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者在享受速度的同時，也能安心操控。

帕薩特插電混動憑借其出色的動力系統(tǒng)、豐富的工作模式，無論是日常駕駛的經(jīng)濟性與舒適性，還是偶爾追求速度激情，它都能出色勝任，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)動力體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）