新卡羅拉雙擎動力表現(xiàn)出色，能很好滿足日常駕駛需求。該車起步由電動機驅(qū)動，快速響應且輕盈安靜，在擁堵路況優(yōu)勢盡顯；加速時發(fā)動機與電動機協(xié)同發(fā)力，動力輸出連貫順暢，0-50km/h加速優(yōu)秀，高速超車也能輕松應對。同時，它搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率提高，油耗降低。再加上智能能量管理功能，進一步平衡了經(jīng)濟性與動力性 。

新卡羅拉雙擎所搭載的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機，擁有 99 馬力的最大功率以及 142 牛米的最大扭矩，配合新一代 PCU，在體積、重量和能量損耗方面都有優(yōu)化。這一巧妙組合，使得車輛在動力傳輸上更加高效，也為出色的動力表現(xiàn)奠定了堅實基礎。

在實際駕駛體驗中，當車輛處于起步階段，電動機迅速響應，悄然無聲地推動車輛前行，沒有傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機啟動時的轟鳴與抖動，為駕乘者帶來靜謐舒適的感受，尤其在走走停停的擁堵路況中，優(yōu)勢更為突出，不僅節(jié)能，還極大提升了駕駛的舒適度。

而在需要加速超車時，汽油發(fā)動機與電動機默契配合，協(xié)同工作，動力輸出毫無頓挫感，整個加速過程一氣呵成。特別是 0 - 50km/h 的加速表現(xiàn)十分優(yōu)異，能夠讓駕駛者迅速完成加速動作，在城市道路中超車輕松自信。即便在高速行駛時，超車所需的動力響應也能及時給到，為出行增添一份安心與從容。

此外，豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)功不可沒，綜合功率提高 12%的同時，油耗低至 4.06L/100km，真正做到了動力與經(jīng)濟的完美平衡。智能能量管理功能猶如一位貼心的助手，根據(jù)不同駕駛工況和電池電量，自動調(diào)整動力輸出模式，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價值。

總的來說，新卡羅拉雙擎憑借先進的動力系統(tǒng)、出色的動力輸出以及卓越的能耗控制，無論是在城市日常通勤，還是偶爾的高速出行，都能游刃有余，為用戶帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）