江西五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，具備諸多優(yōu)勢(shì)。它技術(shù)先進(jìn)，像 4JK1 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 VGS 可變截面渦輪增壓技術(shù)、Ddi 超壓共軌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭且燃油經(jīng)濟(jì)性佳；在可靠性方面，4JB1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，4JJ1 經(jīng)全球 400 萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試；靜音效果也十分突出，如 4JK1 選用鋼制正時(shí)靜音鏈條。此外，其還針對(duì)不同環(huán)境有首創(chuàng)技術(shù)，一檔和倒擋速比設(shè)計(jì)也較為出色。

在動(dòng)力性能上，江西五十鈴不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自出色的功率與扭矩表現(xiàn)。就拿4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在低轉(zhuǎn)速的情況下，它能夠爆發(fā)出320Nm的強(qiáng)勁扭矩，這一特性讓車輛在爬坡或者重載時(shí)都顯得游刃有余。而4JJ系列作為柴油性能王者，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，搭載4JJ1 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的悍將D-MAX在國(guó)際越野賽事中奪冠，足以證明其動(dòng)力的強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

從節(jié)油節(jié)能角度看，4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)采用的Ddi超壓共軌技術(shù)功不可沒(méi)。該技術(shù)使得燃油噴射壓力高達(dá)180兆帕，燃油霧化效果好，燃燒充分，相比同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗能節(jié)省20%至30%，為車主在日常使用中大大降低了成本。

在輕量化設(shè)計(jì)上，4JJ1/4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄造的鋁合金缸蓋和鋁合金活塞，鑄鐵缸體采用高頻淬火加工工藝并取消缸套設(shè)計(jì)，在減輕車輛自重的同時(shí)，還保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度，提升了整體性能。

此外，針對(duì)不同環(huán)境，江西五十鈴還有首創(chuàng)技術(shù)?！案咴詈粑蹦Ｊ阶屲囕v在高原地區(qū)也能穩(wěn)定運(yùn)行；底部加熱技術(shù)適應(yīng)低溫環(huán)境；三級(jí)旋風(fēng)式風(fēng)沙過(guò)濾系統(tǒng)則保障車輛在沙塵天氣中正常行駛。一檔和倒擋速比設(shè)計(jì)也優(yōu)于行業(yè)，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

總之，江西五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力、良好的經(jīng)濟(jì)性、可靠的質(zhì)量以及貼心的環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠又高效的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）