新款桑塔納開起來相當(dāng)不錯(cuò)，能給駕駛者帶來舒適且輕松的體驗(yàn)。它動(dòng)力輸出平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，換擋平順幾乎無頓挫感，日常駕駛的加速需求都能輕松滿足。操控性能也較為出色，方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，過彎穩(wěn)定。車內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，視野開闊，駕駛輕松又舒適，整體很適合日常城市通勤和短途出行 。

在動(dòng)力方面，新款桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)，無論是在城市擁堵路段走走停停，還是在高速上加速超車，它都能以穩(wěn)定的姿態(tài)應(yīng)對(duì)。起步階段，車輛響應(yīng)積極，沒有那種綿軟無力的感覺；而在中后段加速時(shí)，也不會(huì)有動(dòng)力突然中斷或者突兀的爆發(fā)，整個(gè)加速過程循序漸進(jìn)，一氣呵成。

說到操控，不得不提它那輕便且精準(zhǔn)的方向盤。手感恰到好處，既不會(huì)過于沉重讓你在轉(zhuǎn)彎時(shí)費(fèi)勁，也不會(huì)輕飄飄得毫無質(zhì)感。在狹窄的街道或者車位泊車時(shí)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能輕松改變車輛行駛方向。底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校得十分出色，在過濾路面顛簸的同時(shí)，過彎時(shí)又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)。

再談?wù)勈孢m性。座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能很好地貼合人體曲線，給予腰部和背部足夠的支撐。長時(shí)間駕駛下來，身體也不會(huì)感到過度疲憊。車內(nèi)的視野十分開闊，前方的道路情況一目了然，兩側(cè)的視線也沒有太多遮擋，這在一定程度上提升了駕駛的安全性。

新款桑塔納無論是動(dòng)力、操控還是舒適性，都有著出色的表現(xiàn)。它憑借自身的優(yōu)勢(shì)，成為日常城市通勤和短途出行的得力伙伴，能滿足大多數(shù)駕駛者在實(shí)際使用中的各種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）