捷豹XEL的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩個(gè)版本。低功率版最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率184千瓦，最大扭矩365牛米。均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體，動(dòng)力輸出充沛，能滿足不同駕駛需求。而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)兼顧油耗成本。

低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于 1200 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之間。在日常城市駕駛中，這樣的動(dòng)力調(diào)校足以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停與中低速行駛需求，在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速同樣為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，而最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為 1300 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，寬泛的扭矩輸出區(qū)間，使得車輛在加速超車、高速行駛等場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。無(wú)論是城市快速路的提速，還是高速公路上的再加速，都能做到游刃有余。

此外，ingenium 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上還有諸多亮點(diǎn)。它彌補(bǔ)了以往技術(shù)上的不足，在 1300 - 4500rpm 就能輸出最大扭矩，動(dòng)力輸出平順線性，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓駕駛過(guò)程更加流暢自然。同時(shí)，廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音隔熱進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)使用大面積隔音棉，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪音傳入車內(nèi)，為駕駛者營(yíng)造了安靜舒適的駕駛環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，捷豹 XEL 的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)特性以及駕乘舒適性等多方面都有著良好的表現(xiàn)。高低功率版本的設(shè)定滿足了不同消費(fèi)者的需求，而先進(jìn)的技術(shù)和貼心的設(shè)計(jì)，更是為這款車增色不少，提升了整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）