在高速上使用空調(diào)，需掌握一系列實(shí)用技巧。進(jìn)入高速前，若車輛暴曬，先開窗通風(fēng)排熱，減輕空調(diào)負(fù)擔(dān)；設(shè)定溫度在 22 - 25 攝氏度為宜；乘客多時(shí)選“面部 + 腳部”出風(fēng)模式；避免短時(shí)間頻繁開關(guān)空調(diào)。另外，定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)、合理控制車速、巧妙運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)等也很關(guān)鍵。做好這些，能讓旅途更舒適，也有助于節(jié)能降耗。

提前通風(fēng)是很重要的一步。當(dāng)車輛在陽光下暴曬后，車內(nèi)溫度極高，熱氣彌漫。此時(shí)先打開車窗行駛一小段距離，讓熱空氣自然排出，能快速降低車內(nèi)溫度。這不僅能讓你在開啟空調(diào)后更快享受到舒適涼意，還大大減輕了空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)，可謂一舉兩得。

溫度設(shè)定也有講究。22 - 25 攝氏度這個(gè)區(qū)間，能為大多數(shù)人帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。若將溫差設(shè)置過大，不僅會(huì)讓身體感到不適，還會(huì)增加空調(diào)能耗。而且，在這個(gè)適宜溫度下，能有效減少因忽冷忽熱導(dǎo)致的身體疲勞，讓你在長途駕駛中保持良好狀態(tài)。

出風(fēng)模式要根據(jù)實(shí)際情況選擇。乘客較多時(shí)，“面部 + 腳部”出風(fēng)模式能照顧到每個(gè)人，使車內(nèi)空氣更均勻地循環(huán)，避免局部過熱或過冷。單人駕駛時(shí)，選擇面部出風(fēng)則更為直接有效，讓駕駛位始終處于舒適環(huán)境中。

內(nèi)外循環(huán)的合理運(yùn)用不可忽視。車外空氣質(zhì)量良好時(shí)，使用外循環(huán)可引入新鮮空氣，保持車內(nèi)空氣清新；而當(dāng)遇到沙塵天氣或經(jīng)過污染區(qū)域，及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)，能有效阻隔外界污濁空氣。同時(shí)，長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)可能導(dǎo)致車內(nèi)空氣沉悶，所以每隔一段時(shí)間要切換到外循環(huán)換氣。

總之，高速上合理使用空調(diào)，是保障舒適出行與節(jié)能降耗的關(guān)鍵。從提前通風(fēng)到溫度設(shè)定，從出風(fēng)模式選擇到內(nèi)外循環(huán)切換，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。掌握這些技巧，能讓我們在享受清涼的同時(shí)，也為車輛的高效運(yùn)行與節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）