開車時(shí)實(shí)現(xiàn)類似漂移的技巧有多種，需因應(yīng)不同情況選擇合適方法。比如彈離合，能破壞輪胎抓地力讓后輪失去牽引力，適用于低速和側(cè)滑過程中的后驅(qū)車；手剎漂移，拉起手剎使后輪鎖住致車身側(cè)滑，適合任何速度、彎道和車種；鎖檔，作為減速過程中的彈離合技巧，適用于接近彎道時(shí)?？傊?，每種技巧各有特點(diǎn)，掌握后能讓駕駛過程充滿樂趣。

重剎車也是一種實(shí)用的技巧，尤其適用于較窄和中速?gòu)?。在進(jìn)入彎道前大力踩剎車，這會(huì)將車輛的重力迅速轉(zhuǎn)移到前輪，使得后輪的抓地力大幅降低，從而實(shí)現(xiàn)類似漂移的效果。不過操作時(shí)要把握好剎車的力度和時(shí)機(jī)，否則容易導(dǎo)致車輛失控。

Liftoff轉(zhuǎn)向過度適用于高速?gòu)澋幕袌?chǎng)景。當(dāng)車輛在高速行駛進(jìn)入彎道時(shí)，通過巧妙地利用重力轉(zhuǎn)移，松開油門的瞬間快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛從原本的抓地狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槠茽顟B(tài)，讓車輛以一種流暢且炫酷的姿態(tài)通過彎道。

鐘擺效果則別具特色，入彎前先向彎外側(cè)擺動(dòng)車身，就像鐘擺一樣，然后再迅速轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)，這種大幅度的擺動(dòng)會(huì)破壞輪胎的抓地力，進(jìn)而產(chǎn)生漂移效果。而擺動(dòng)漂移作為鐘擺效果的最終形態(tài)，是在直線上實(shí)現(xiàn)漂移的方式，為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

打滑技巧是讓后輪壓入賽道外的土地或草地，利用這些摩擦力較小的區(qū)域，使后輪瞬間喪失抓地力，達(dá)成漂移。跳動(dòng)側(cè)滑則是借助路面的波浪帶，讓后輪產(chǎn)生跳動(dòng)從而脫離抓地力，實(shí)現(xiàn)漂移動(dòng)作。長(zhǎng)距離漂移常用于頂級(jí)競(jìng)賽，提前用手剎使車輛在直線時(shí)就進(jìn)入漂移狀態(tài)，再?zèng)_入彎道，還可與擺動(dòng)漂移結(jié)合，展現(xiàn)出精彩絕倫的駕駛技巧。

總之，這些漂移技巧各有千秋，為駕駛者提供了多樣的選擇。但要記住，漂移技巧具有一定危險(xiǎn)性，務(wù)必在專業(yè)場(chǎng)地練習(xí)，并做好安全防護(hù)措施，才能盡情享受漂移帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）