正確通過(guò)減速帶的方法是提前降低車速，讓雙輪垂直低速通過(guò)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶時(shí)，提前減速能避免高速?zèng)_擊對(duì)車輛造成損傷。雙輪垂直通過(guò)時(shí)，左右車輪同時(shí)收縮，地面作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同分擔(dān)，使車輛受力均勻。如此一來(lái)，可有效減小對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)等部件的傷害，保護(hù)車輛的同時(shí)也能保障駕乘的舒適性。

提前減速，是應(yīng)對(duì)減速帶的首要步驟。在駕車過(guò)程中，要時(shí)刻留意前方路況，一旦看到減速帶的蹤影，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)油門(mén)，輕踩剎車，將車速降低至合適范圍，理想狀態(tài)下，時(shí)速應(yīng)小于 20 公里，以每小時(shí) 5 公里的速度通過(guò)最佳。這樣做能極大減輕車輛通過(guò)減速帶時(shí)所受到的沖擊力，避免給懸掛系統(tǒng)帶來(lái)過(guò)大負(fù)擔(dān)，防止底盤(pán)被“磕”。

雙輪垂直通過(guò)也極為關(guān)鍵。讓車輛對(duì)準(zhǔn)減速帶，保持左右車輪同時(shí)平穩(wěn)地壓過(guò)減速帶。這種方式可使左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)受力平衡，分散沖擊力，降低因受力不均對(duì)彈簧、減震器及車身造成的損耗。倘若斜著過(guò)減速帶，會(huì)讓車身左右搖擺幅度變大，懸掛受力不均，長(zhǎng)期如此將損傷懸掛系統(tǒng)；而單邊繞行減速帶，不僅會(huì)使車輛一邊高一邊低，還易導(dǎo)致車輪跑偏等問(wèn)題。

另外，在通過(guò)減速帶時(shí)，要保持勻速。避免在接近減速帶時(shí)突然剎車，因?yàn)閯x車時(shí)懸架未復(fù)位，會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害。平穩(wěn)勻速通過(guò)，能讓車輛各部件有序應(yīng)對(duì)減速帶帶來(lái)的作用力。

總之，提前降低車速并雙輪垂直低速勻速通過(guò)減速帶，是保護(hù)車輛和提升駕乘體驗(yàn)的不二之選。這看似簡(jiǎn)單的操作，實(shí)則蘊(yùn)含著對(duì)車輛的悉心呵護(hù)，能有效延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，讓出行更加安心舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）