沒有手剎的車可通過腳剎或電子手剎實現(xiàn)類似手剎的功能。腳剎一般位于駕駛員左腳附近，用力踩下便起到拉手剎的作用，再次踩踏則自動回彈，相當于松開手剎，不少自動擋車型也有腳剎設(shè)計。而電子手剎多應(yīng)用于高級車型，通過電子按鈕控制，原理與傳統(tǒng)手剎無異，還延伸出自動駐車功能。這些方式能在停車時給汽車阻力，防止溜車 。

對于手動擋汽車而言，如果沒有傳統(tǒng)手剎，使用腳剎就成了常見的替代方式。腳剎具體位置在左腳附近，要是車輛配備離合器，其位置會更靠左一些。當需要駐車時，用力踏下腳剎，就能有效固定車輛，如同拉上了手剎；當準備再次啟動車輛時，再踏一次腳剎，它便自動彈起，手剎功能解除。

而自動擋車在這方面有些許不同。多數(shù)自動擋車的腳剎位置與手動擋相似，在左腳附近，操作方法也相同，踩下即相當于拉手剎，再次踩下就松開。不過，也有少部分自動擋車，其手剎位置在方向盤左下方、手動擋離合位置左上方，同樣是用腳踩來實現(xiàn)拉緊和放松的操作。

另外，在沒有手剎的自動擋車型里，電子手剎應(yīng)用廣泛。停車時，車主應(yīng)先踩住剎車，將擋位掛入空擋，接著按下電子手剎按鈕，完成駐車制動，之后再掛入P擋，最后熄火。電子手剎不僅操作方便，其延伸出的自動駐車功能更是實用，車輛停下時，無需長時間踩住剎車，能有效避免車輛不必要的滑行。

總之，沒有手剎的車通過腳剎和電子手剎這兩種方式，很好地解決了駐車制動問題。腳剎經(jīng)濟實用，電子手剎則更為便捷智能，不同方式滿足了不同車型和用戶的需求，讓車輛在停車時能穩(wěn)穩(wěn)“站住”，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）