原地轟油門(mén)需遵循一定步驟。先將車(chē)輛停在平坦安全且無(wú)障礙物的場(chǎng)地，啟動(dòng)車(chē)輛讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，拉緊手剎。接著掛入 P 擋或 N 擋，踩住剎車(chē)踏板以防車(chē)輛移動(dòng)。之后輕踩油門(mén)踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至 2000 - 3000 RPM 左右，若想提高轉(zhuǎn)速可繼續(xù)踩。操作完成后，逐漸松開(kāi)踏板，重新掛入 P 擋或 N 擋，再放手剎。整個(gè)過(guò)程要規(guī)范且注意安全，不可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)轟油門(mén)。

在進(jìn)行原地轟油門(mén)操作時(shí)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。當(dāng)你按照上述步驟，將車(chē)輛妥善停放并做好前期準(zhǔn)備后，輕踩油門(mén)踏板的力度需恰到好處。太輕可能無(wú)法使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)期，太重則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的沖擊。

在轟油門(mén)的過(guò)程中，一定要密切留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。一般來(lái)說(shuō)，將轉(zhuǎn)速保持在2000 - 4000轉(zhuǎn)左右較為合適。因?yàn)樵谶@個(gè)區(qū)間內(nèi)，既能在一定程度上讓機(jī)油更好地潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，短時(shí)間適當(dāng)操作還可以清除部分輕微積碳。但要是長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，或者頻繁轟油門(mén)，那就會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題。比如加劇機(jī)油消耗和變質(zhì)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，導(dǎo)致燃油消耗大幅上升，甚至可能使積碳情況變得更嚴(yán)重。

另外，自動(dòng)檔車(chē)在操作時(shí)掛P檔或者N檔是因?yàn)檫@兩個(gè)擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有動(dòng)力傳給車(chē)輪，保障操作安全。而且，不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轟油門(mén)的反應(yīng)可能會(huì)有所不同，所以在操作前最好先了解自己車(chē)輛的相關(guān)性能特點(diǎn)。

總之，原地轟油門(mén)雖然在特定情況下有一定作用，但并非日常駕駛的常規(guī)操作。我們務(wù)必謹(jǐn)慎為之，嚴(yán)格按照規(guī)范步驟進(jìn)行，以保護(hù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）