胎壓過(guò)高對(duì)車(chē)輛有著諸多不良影響。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸情況改變，僅有中央部分與地面接觸，這使得抓地力顯著降低，直接導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)時(shí)剎車(chē)距離變長(zhǎng)，影響行車(chē)安全。此外，過(guò)高的胎壓還會(huì)讓輪胎變得更“脆弱”，面對(duì)路上的尖銳物體時(shí)，更容易被扎破，增加了爆胎風(fēng)險(xiǎn)，給出行帶來(lái)諸多不便和潛在危險(xiǎn) 。

不僅如此，胎壓過(guò)高還會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控性能產(chǎn)生不利影響。正常胎壓下，輪胎能很好地貼合路面，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的支撐和轉(zhuǎn)向力。但胎壓過(guò)高后，輪胎與地面接觸面積減小，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，輪胎無(wú)法像正常狀態(tài)那樣提供充足的摩擦力，使得車(chē)輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)變得遲鈍，精準(zhǔn)度大打折扣。駕駛員在操控方向盤(pán)時(shí)，會(huì)感覺(jué)車(chē)輛不如以往靈活，難以按照預(yù)期的路線行駛，尤其是在高速行駛或者緊急避讓等情況下，這種操控性能的下降可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。

胎壓過(guò)高對(duì)輪胎本身的磨損也極為不利。由于只有輪胎中央部分承受車(chē)輛的重量并與地面頻繁摩擦，這會(huì)導(dǎo)致輪胎中央部分的磨損加劇，而兩側(cè)磨損相對(duì)較輕，使得輪胎磨損不均勻。長(zhǎng)此以往，輪胎的使用壽命會(huì)大大縮短，需要提前更換輪胎，增加了用車(chē)成本。而且，不均勻的磨損還可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)顛簸、抖動(dòng)等情況，進(jìn)一步影響駕乘舒適性。

綜上所述，胎壓過(guò)高無(wú)論是對(duì)行車(chē)安全、操控性能，還是輪胎的使用壽命和駕乘舒適性，都有著不容忽視的負(fù)面影響。所以，車(chē)主們一定要定期檢查胎壓，確保其處于正常范圍，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）