霸道2700的動力不能簡單用“差”來定論。它搭載的 2.7L 發(fā)動機(jī)，最大功率 120kw，最大扭矩 246 牛米，匹配 6 速自動或 5 速手動變速箱，日常市區(qū)或郊區(qū)行駛作為代步工具完全夠用，座椅舒適，相比部分 SUV 動力也較充足。但越野時(shí)、長時(shí)間高速行駛或爬坡，動力會顯得相對薄弱。所以，它在動力上有適用場景的區(qū)別 ，不能一概而論說差。

從發(fā)動機(jī)本身來看，霸道2700采用的2.7升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備了vvt - i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，降低了發(fā)動機(jī)重量，在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性。并且，它搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用托森中央差速器，能提高行駛穩(wěn)定性和操控性，這也在一定程度上彌補(bǔ)了動力方面的不足。

在越野場景中，雖然霸道2700動力相對弱些，但它保持大梁式底盤、硬軸式后懸掛，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿整體橋非獨(dú)立懸架。這樣的懸掛組合可提高鋪裝路面行駛舒適性、越野性能和脫困能力。即便動力有限，憑借優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計(jì)，也能應(yīng)對不少復(fù)雜路況。

值得一提的是，如果覺得動力不夠，還可通過安裝機(jī)械增壓進(jìn)行改裝。這種改裝能有效解決低轉(zhuǎn)速扭矩不足的問題，動力可直逼4.0。而且增壓器工作溫度低、穩(wěn)定性好、使用壽命長。

總結(jié)而言，霸道2700動力有其自身特點(diǎn)與局限性。日常使用場景下，它能夠滿足需求并提供舒適的駕乘體驗(yàn)；在越野等特定場景雖有不足，但可通過一些方式來改善。它并非動力差，而是在不同場景下有著不同的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇和可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）