汽車方向盤稍微歪了如何調(diào)整
汽車方向盤稍微歪了,可通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿來(lái)解決,同時(shí)部分情況還需檢查輪胎氣壓、做四輪定位等。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿時(shí),準(zhǔn)備好扳手,將方向盤往右打死,松開(kāi)左拉桿緊固螺母并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)縮短;再往左打死,松開(kāi)右拉桿緊固螺母逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉長(zhǎng),左右調(diào)整量要一致。若方向盤右偏則相反。此外,輪胎氣壓不均、四輪定位數(shù)值變化等也可能致方向盤歪,需針對(duì)性檢查處理 。
首先來(lái)看看檢查輪胎氣壓這一環(huán)節(jié)。輪胎氣壓對(duì)于車輛行駛的影響不容小覷,當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí),車輛就如同被一只無(wú)形的手牽引,會(huì)不自覺(jué)地向氣壓低的一側(cè)行駛,進(jìn)而導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)偏移。所以,定期使用胎壓計(jì)測(cè)量每個(gè)輪胎的氣壓,確保它們處于正常且一致的數(shù)值范圍,是保證方向盤正常的基礎(chǔ)之一。
接著說(shuō)說(shuō)四輪定位。四輪定位通過(guò)專業(yè)設(shè)備對(duì)前輪的前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾以及后輪的逐個(gè)后輪前束、車輪外傾進(jìn)行相應(yīng)定位。一旦四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化,比如車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期顛簸行駛或者遭遇過(guò)碰撞,都可能讓這些數(shù)值偏離標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而使方向盤出現(xiàn)歪斜。在這種情況下,就需要到專業(yè)的維修店,借助專業(yè)的四輪定位設(shè)備,對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測(cè)和調(diào)整,讓各項(xiàng)參數(shù)回歸正常。
還有一點(diǎn)也不能忽視,那就是檢查方向盤連接桿上固定螺栓處鏈接口的磨損程度。隨著車輛的使用,這些鏈接部位可能會(huì)因?yàn)轭l繁的轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦而出現(xiàn)磨損,從而影響到方向盤的正常狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)有磨損情況,要及時(shí)更換鏈接配件,并且在更換和修復(fù)時(shí)注意零件的配合性和原廠性,確保車輛的操控性能不受影響。
總之,汽車方向盤稍微歪了并不可怕,只要我們按照正確的方法,從轉(zhuǎn)向拉桿、輪胎氣壓、四輪定位以及鏈接部位等方面入手檢查和調(diào)整,就能讓方向盤恢復(fù)到正常狀態(tài),保障車輛的操控性能和行車安全 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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