調(diào)節(jié)剎車(chē)松緊，方式多樣且因剎車(chē)類(lèi)型而異。對(duì)于剎車(chē)踏板行程，可調(diào)節(jié)踏板下方螺母；盤(pán)式剎車(chē)，過(guò)緊時(shí)松開(kāi)剎車(chē)卡鉗固定螺絲推動(dòng)活塞回位增加間隙，過(guò)松則擰緊螺絲使活塞前移減小間隙；鼓式剎車(chē)，需找到剎車(chē)鼓背面調(diào)整孔，用工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)剎車(chē)變緊，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則變松。調(diào)節(jié)剎車(chē)松緊需謹(jǐn)慎操作，注重細(xì)節(jié)，以保障行車(chē)安全。

在調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程時(shí)，要注意力度適中。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，感受踏板行程的變化，若調(diào)節(jié)過(guò)度，可能導(dǎo)致剎車(chē)踏板過(guò)緊或過(guò)松，影響正常駕駛。

盤(pán)式剎車(chē)的調(diào)節(jié)，關(guān)鍵在于對(duì)剎車(chē)卡鉗活塞的操作。當(dāng)剎車(chē)過(guò)緊，松開(kāi)固定螺絲時(shí)，要緩慢推動(dòng)活塞回位，同時(shí)觀察間隙的變化，確保間隙均勻合適。而剎車(chē)過(guò)松時(shí)，擰緊螺絲使活塞前移，過(guò)程中要仔細(xì)感受剎車(chē)力度的改變，避免間隙過(guò)小造成剎車(chē)盤(pán)與卡鉗過(guò)度摩擦。

鼓式剎車(chē)調(diào)節(jié)時(shí)，找到剎車(chē)鼓背面的調(diào)整孔后，使用合適的工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，要不斷轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢程度來(lái)判斷剎車(chē)的松緊。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)讓剎車(chē)逐漸變緊，逆時(shí)針則相反，反復(fù)調(diào)整，直至達(dá)到理想的剎車(chē)松緊狀態(tài)。

另外，現(xiàn)在多數(shù)汽車(chē)的剎車(chē)間隙采用自調(diào)試系統(tǒng)，無(wú)需人工過(guò)多干預(yù)。但這并不意味著可以忽視剎車(chē)的檢查與保養(yǎng)。我們還需定期查看剎車(chē)片的厚度，一般新剎車(chē)片厚度在1.5cm左右，當(dāng)厚度僅剩約0.5cm時(shí)，就要增加自檢頻率，準(zhǔn)備更換。

總之，剎車(chē)松緊調(diào)節(jié)關(guān)乎行車(chē)安全，每一個(gè)步驟都需認(rèn)真對(duì)待。不同類(lèi)型的剎車(chē)有各自的調(diào)節(jié)要點(diǎn)，調(diào)節(jié)過(guò)程中要多觀察、多感受。若對(duì)調(diào)節(jié)操作不熟悉，最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)維修人員，確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）