后輪側(cè)滑應(yīng)該打哪邊的方向盤(pán)
當(dāng)汽車(chē)后輪側(cè)滑時(shí),要向車(chē)輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),比如后輪向右側(cè)滑,就向右打方向盤(pán),反之亦然。這是因?yàn)橄騻?cè)滑方向打方向盤(pán),能增大車(chē)輪與地面的摩擦力,提升抓地力,幫助車(chē)輛恢復(fù)正常行駛方向。實(shí)際操作時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)動(dòng)作要緩慢平穩(wěn),油門(mén)不能加得太大,后輪擺正車(chē)身并拉直后,應(yīng)立即回正方向盤(pán),確保行車(chē)安全。
在不同驅(qū)動(dòng)類型的車(chē)輛上,這一操作的原理雖相同,但具體感受會(huì)有差別。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),后輪是動(dòng)力輸出輪,側(cè)滑時(shí)車(chē)尾擺動(dòng)幅度相對(duì)較大。此時(shí)向側(cè)滑方向打方向盤(pán),能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行進(jìn)軌跡,引導(dǎo)車(chē)輛回歸正軌。而前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),當(dāng)前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng),后輪側(cè)滑時(shí),輕打方向盤(pán)朝著側(cè)滑方向,可讓后輪逐漸擺正,就像給車(chē)輛一個(gè)“歸位指引”,助力其回到正確行駛路徑。
在特殊的天氣狀況下,這一操作更需謹(jǐn)慎。北方寒冷冬季,冰雪路面摩擦力小,車(chē)輛后輪極易側(cè)滑。一旦出現(xiàn)側(cè)滑,嚴(yán)格遵循將方向盤(pán)向車(chē)尾部側(cè)滑方向打的原則就格外重要。因?yàn)樵谶@種低附著力路面上,車(chē)輛的失控風(fēng)險(xiǎn)更高,錯(cuò)誤的操作可能瞬間導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
當(dāng)然,比起出現(xiàn)側(cè)滑后再補(bǔ)救,日常駕駛中的預(yù)防工作同樣關(guān)鍵。定期檢查輪胎磨損情況,磨損嚴(yán)重的輪胎抓地力下降,容易引發(fā)側(cè)滑。在濕滑路面行駛時(shí),適當(dāng)降低車(chē)速,為車(chē)輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向留出足夠安全空間。轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速、平穩(wěn)轉(zhuǎn)向,避免因車(chē)速過(guò)快、轉(zhuǎn)向過(guò)猛而致使后輪側(cè)滑。
總之,了解并熟練掌握后輪側(cè)滑時(shí)的方向盤(pán)操作方法,以及日常的預(yù)防措施,都是保障行車(chē)安全的重要環(huán)節(jié)。只有這樣,我們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜多變的路況時(shí),才能更加從容不迫,確保一路平安。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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