九代 2.0 廣汽本田雅閣的動力可以滿足日常駕駛需求，在同級別車型中處于中等水平。它搭載 2.0 升 i-VTEC 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 155 馬力，最大扭矩 190 牛·米。實(shí)際駕駛時，動力輸出穩(wěn)健且加速線性，沒有明顯的動力滯后感。與 CVT 無級變速器默契配合，換擋平順，行駛穩(wěn)定，動力響應(yīng)積極，油門踏板反饋靈敏，駕駛過程輕松愜意 。

這臺2.0升發(fā)動機(jī)采用了VTEC技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的結(jié)合，再輔以缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而提高了燃油效率。同時，也在一定程度上降低了發(fā)動機(jī)的重量，提升了車輛的操控性能。

其最大扭矩輸出為177馬力，扭矩峰值可達(dá)到230牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間在每分鐘1500至3000轉(zhuǎn)。在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，駕駛者能夠感受到較為充沛的動力輸出，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能相對輕松地完成。

值得一提的是，匹配的CVT變速器發(fā)揮了重要作用。它不僅提供了平順的駕駛體驗(yàn)，讓換擋過程幾乎無頓挫感，還進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。在行駛過程中，變速器能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況和駕駛者的意圖，無縫地調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機(jī)始終保持在較為高效的工作區(qū)間。

九代2.0廣汽本田雅閣的動力系統(tǒng)，雖然沒有那些高性能發(fā)動機(jī)的激進(jìn)與暴躁，但卻以一種穩(wěn)健、舒適的方式，為駕駛者提供了足夠的動力支持。它能滿足大多數(shù)人日常通勤、家庭出行等各種場景的需求，在保證駕駛舒適性的同時，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是城市的走走停停，還是長途的高速奔襲，它都能從容應(yīng)對，是一款實(shí)用且可靠的動力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）