江淮同悅的動力輸出如何
江淮同悅的動力輸出相當(dāng)強勁,能滿足多種駕駛場景需求。它有多款發(fā)動機可選,最大功率可達(dá)73kW、83kW或69kW,最大扭矩為126N·m、146N·m或114N·m。實際駕駛中,低轉(zhuǎn)速扭矩足,起步和中段加速推背感明顯,城市啟停與高速超車都不在話下。同時,其燃油經(jīng)濟(jì)性出色,百公里油耗7升左右。整體動力與底盤匹配佳,駕駛平順舒適。
在實際駕駛體驗中,江淮同悅的動力優(yōu)勢盡顯。以其1.3升發(fā)動機為例,僅需12.2秒就能加速至100公里每小時,在1擋和2擋時加速表現(xiàn)十分亮眼。哪怕車輛滿員,自重1.1噸的它初段提速依然干凈利落,駕駛起來仿佛是動力更為充沛的1.6升車型。在城市擁堵路況下,頻繁的啟停操作,江淮同悅憑借充足的低轉(zhuǎn)速扭矩,應(yīng)對得游刃有余。而在高速公路上,超車動作輕松完成,展現(xiàn)出良好的動力儲備。
它的燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大亮點。江淮同悅百公里油耗大約在7升左右,其中江淮同悅RS車型表現(xiàn)更為突出,百公里油耗低至4.9升。在中等負(fù)荷狀態(tài)下,車輛續(xù)航里程超1000公里,這對于長途駕駛來說,無疑能減少不少加油的麻煩,還能為車主節(jié)省開支。
此外,該車的動力系統(tǒng)與底盤配合默契。底盤由英國蓮花公司精心調(diào)校,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高,駕駛者的意圖能被精準(zhǔn)執(zhí)行。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化,兼顧了舒適性與穩(wěn)定性,在過濾路面顛簸的同時,為車輛在彎道行駛時提供良好的支撐,讓駕乘者擁有平穩(wěn)舒適的體驗。
總的來說,江淮同悅在動力輸出方面表現(xiàn)出色,強勁的動力讓它能輕松應(yīng)對各類路況,出色的燃油經(jīng)濟(jì)性又降低了使用成本,再加上良好的動力底盤匹配帶來的舒適駕駛感受,使其成為一款值得稱贊的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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