江淮同悅的動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求。它有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率可達(dá)73kW、83kW或69kW，最大扭矩為126N·m、146N·m或114N·m。實(shí)際駕駛中，低轉(zhuǎn)速扭矩足，起步和中段加速推背感明顯，城市啟停與高速超車都不在話下。同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗7升左右。整體動(dòng)力與底盤匹配佳，駕駛平順舒適。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，江淮同悅的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯。以其1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)為例，僅需12.2秒就能加速至100公里每小時(shí)，在1擋和2擋時(shí)加速表現(xiàn)十分亮眼。哪怕車輛滿員，自重1.1噸的它初段提速依然干凈利落，駕駛起來(lái)仿佛是動(dòng)力更為充沛的1.6升車型。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停操作，江淮同悅憑借充足的低轉(zhuǎn)速扭矩，應(yīng)對(duì)得游刃有余。而在高速公路上，超車動(dòng)作輕松完成，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力儲(chǔ)備。

它的燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大亮點(diǎn)。江淮同悅百公里油耗大約在7升左右，其中江淮同悅RS車型表現(xiàn)更為突出，百公里油耗低至4.9升。在中等負(fù)荷狀態(tài)下，車輛續(xù)航里程超1000公里，這對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，無(wú)疑能減少不少加油的麻煩，還能為車主節(jié)省開支。

此外，該車的動(dòng)力系統(tǒng)與底盤配合默契。底盤由英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者的意圖能被精準(zhǔn)執(zhí)行。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，兼顧了舒適性與穩(wěn)定性，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，為車輛在彎道行駛時(shí)提供良好的支撐，讓駕乘者擁有平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，江淮同悅在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓它能輕松應(yīng)對(duì)各類路況，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性又降低了使用成本，再加上良好的動(dòng)力底盤匹配帶來(lái)的舒適駕駛感受，使其成為一款值得稱贊的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）