高速上蒙迪歐比邁騰更穩(wěn)。蒙迪歐作為美系車，有著出色的底盤設計，行駛質(zhì)感卓越，對路面起伏的過濾效果極佳，在高速行駛時能給人沉穩(wěn)扎實的感覺。即使車速達到 130km/h，它也依舊能保持良好的穩(wěn)定性，同時其隔音效果也較為出色。而邁騰雖是德系車，動力不錯、提速較快，但在底盤厚重感和行駛穩(wěn)重感方面，相比蒙迪歐略顯不足 。

具體來看，蒙迪歐的底盤調(diào)校偏向于舒適性與穩(wěn)定性的平衡。它能夠很好地化解路面上的顛簸與起伏，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余的震動。在高速過彎時，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，車身的側(cè)傾幅度較小，給駕駛者帶來足夠的信心。而且其扎實的底盤質(zhì)感，在高速行駛時仿佛與路面緊密貼合，如同扎根在道路上一般穩(wěn)健。

邁騰的底盤有著德系車一貫的厚重感，但在行駛的沉穩(wěn)程度上略輸一籌。盡管它在動力輸出方面較為直接，提速能力甚至超過蒙迪歐，可當高速行駛遇到一些不平整路面時，傳遞到車內(nèi)的震動相對更明顯一些。在高速過彎時，車身的姿態(tài)調(diào)整相對沒有蒙迪歐那么從容。

在變速器方面，新蒙迪歐的 6AT 變速器技術(shù)成熟，換擋平順性佳，這也在一定程度上有助于提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。而邁騰的雙離合變速器在某些工況下可能會出現(xiàn)一些頓挫感，對行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生細微的影響。此外，蒙迪歐 17 寸的輪胎規(guī)格相比邁騰的 16 寸，抓地力更強，進一步增強了高速行駛的穩(wěn)定性。

綜上所述，在高速行駛時，蒙迪歐憑借其出色的底盤設計、成熟的變速器以及更好的輪胎抓地力等因素，在穩(wěn)定性方面比邁騰更具優(yōu)勢，能為駕駛者和乘客帶來更安心、舒適的高速駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）