倒車時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋剎車、懸掛、傳動(dòng)、輪胎等多個(gè)系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)問(wèn)題，如剎車盤和剎車片間有異物、剎車片磨損過(guò)度，聲音與剎車動(dòng)作相關(guān)；懸掛系統(tǒng)故障，像減震器漏油或損壞，在顛簸或轉(zhuǎn)向時(shí)聲音更明顯；傳動(dòng)軸問(wèn)題，例如萬(wàn)向節(jié)磨損等，聲音隨車速變化且可能伴有抖動(dòng)；輪胎問(wèn)題，諸如磨損不均勻等，聲音較為持續(xù)?？傊?，倒車時(shí)發(fā)出吱吱聲需全面檢查相關(guān)系統(tǒng)。

具體來(lái)說(shuō)，剎車系統(tǒng)中，當(dāng)剎車盤和剎車片之間夾雜異物時(shí)，倒車過(guò)程中異物會(huì)受到擠壓，從而產(chǎn)生吱吱聲。如果剎車片磨損過(guò)度，其與剎車盤的接觸狀態(tài)改變，也可能發(fā)出類似聲音，同時(shí)或許還會(huì)伴隨剎車踏板的異常感覺(jué)，比如變軟或變硬等。

懸掛系統(tǒng)方面，減震器若出現(xiàn)漏油或損壞的情況，會(huì)導(dǎo)致其性能下降。在車輛倒車經(jīng)過(guò)顛簸路段或者轉(zhuǎn)向時(shí)，懸掛系統(tǒng)受力變化，故障部位就容易發(fā)出吱吱聲，嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn)和車輛操控性。

傳動(dòng)軸作為車輛傳動(dòng)的關(guān)鍵部件，一旦萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)磨損、潤(rùn)滑不良或者部件松動(dòng)，在倒車過(guò)程中，隨著車速的改變，傳動(dòng)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定，就會(huì)產(chǎn)生吱吱聲，而且常常伴隨著車輛的抖動(dòng)現(xiàn)象。

輪胎問(wèn)題也不容小覷。當(dāng)輪胎磨損不均勻、氣壓不足或者表面附著異物時(shí)，倒車過(guò)程中輪胎與地面的接觸情況復(fù)雜，會(huì)持續(xù)發(fā)出吱吱聲。這不僅影響駕駛感受，長(zhǎng)期如此還會(huì)加速輪胎的損壞。

倒車時(shí)發(fā)出的吱吱聲看似不起眼，但它可能是車輛多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。無(wú)論是剎車、懸掛、傳動(dòng)還是輪胎系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的故障都可能影響行車安全。所以，當(dāng)聽(tīng)到倒車時(shí)有吱吱聲，務(wù)必及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維修，防患于未然，確保駕駛過(guò)程的平穩(wěn)與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）