麒麟電池確實優(yōu)秀。它采用第三代CTP技術(shù)，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，能讓純電動汽車實現(xiàn)超1000公里續(xù)航。在安全性能上，電芯大面冷卻技術(shù)配合NP 2.0技術(shù)，有效消除熱蔓延隱患。充電效率也很突出，支持最高4.5C、500kW充電功率，15分鐘就能增加610km續(xù)航。此外，它品質(zhì)穩(wěn)定，低溫性能也不錯，諸多優(yōu)勢使其堪稱優(yōu)秀。

從技術(shù)創(chuàng)新角度來看，麒麟電池的多功能彈性夾層設(shè)計堪稱一大亮點。這一設(shè)計為電池支持高壓快充提供了有力保障，極大地縮短了充電時長，解決了電動汽車用戶的“充電焦慮”。而且，高壓與煙氣主動隔離技術(shù)，為電池安全筑牢了堅實防線，讓用戶在使用過程中更加安心。

在實際應(yīng)用層面，麒麟電池的表現(xiàn)同樣可圈可點。搭載在極氪009、極氪001和問界M9等車型上，它助力車輛展現(xiàn)出卓越的性能。就拿極氪001來說，其麒麟電池版在散熱性能上極為出色，水冷板大幅增加了散熱面積，降溫面積比傳統(tǒng)設(shè)計多出6倍，有效保證了電池在各種工況下的穩(wěn)定運行。在續(xù)航方面，高速100km/h以上全程開空調(diào)的情況下仍可達560左右，實力強勁。

再看低溫性能，麒麟電池創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)了多功能集成，顯著提升了在寒冷地區(qū)的適應(yīng)性。即使在低溫環(huán)境下，也能最大程度保障電池性能，減少續(xù)航里程的縮減，讓電動汽車在寒冷地區(qū)也能暢行無阻。

綜上所述，麒麟電池憑借在技術(shù)創(chuàng)新、實際應(yīng)用以及低溫適應(yīng)等多方面的突出表現(xiàn)，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品競爭力，無疑是一款優(yōu)秀的電池產(chǎn)品，為電動汽車行業(yè)的發(fā)展注入了強大動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）