開(kāi)了8年后的三菱勁炫質(zhì)量較為可靠。三菱勁炫三大件表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，變速器換擋平順，1.6L+5MT動(dòng)力組合中后段動(dòng)力不錯(cuò)，百公里油耗約7L。車內(nèi)空間寬敞，軸距達(dá)2670mm，后備箱容積能滿足出行需求。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，懸掛過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。同時(shí)，內(nèi)飾用料扎實(shí)、座椅舒適，車身采用高強(qiáng)度鋼材，各方面表現(xiàn)均能令人滿意 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，即便使用了8年，只要正常保養(yǎng)且沒(méi)有重大故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能依然可圈可點(diǎn)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，依舊能在中后段爆發(fā)出不錯(cuò)的動(dòng)力，滿足日常超車等需求。與之匹配的5MT手動(dòng)擋變速箱換擋的順暢感依舊存在，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的默契度不減，動(dòng)力輸出依舊保持線性穩(wěn)定，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

車內(nèi)空間的實(shí)用性經(jīng)過(guò)8年的考驗(yàn)，依舊表現(xiàn)良好。2670mm的軸距讓車內(nèi)乘客能擁有較為充裕的腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到太過(guò)局促。后備箱容積能夠輕松裝下全家出行的行李，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足裝載需求。

底盤(pán)方面更是三菱勁炫的一大亮點(diǎn)。經(jīng)過(guò)8年的使用，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校功底依舊展現(xiàn)得淋漓盡致。在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性讓人安心，不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)。懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾效果依然出色，即便是經(jīng)過(guò)坑洼路面，車內(nèi)的顛簸感也能被有效削弱。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加輕松自如。

內(nèi)飾在8年的使用后，雖然可能有些許磨損，但扎實(shí)的用料和精細(xì)的做工依然經(jīng)得起審視。座椅的舒適度依舊較高，能為駕乘人員提供良好的支撐。車身采用的高強(qiáng)度鋼材，為車輛的安全性和穩(wěn)定性提供了堅(jiān)實(shí)保障。

總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)了8年后的三菱勁炫，在動(dòng)力、空間、底盤(pán)、內(nèi)飾等多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體質(zhì)量較為可靠，依然能為車主帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）