駕駛飛度爬坡時，應根據坡度大小、車輛負載等實際情況來選擇合適的檔位。若坡度較小，用 D 檔即可正常爬坡；坡度稍大，可掛 S 檔，它作為運動模式能延遲換擋時機，讓發(fā)動機長時間保持高速，獲得更大扭矩輸出助力爬坡；而坡度較大時，L 檔是最佳之選，它作為低速前進檔，能限制檔位在低檔，充分發(fā)揮發(fā)動機扭矩。如此選擇檔位，可確保動力輸出與行車安全。

具體來說，當坡度稍大時，掛入S檔，車輛仿佛被喚醒了潛藏的運動基因。在S檔模式下，變速箱會延遲換擋，發(fā)動機轉速得以維持在較高區(qū)間，源源不斷地輸出強大扭矩。飛度就像一個充滿活力的運動員，更有力量向上攀登。不過，這種模式下燃油消耗會有所增加，若不是必要情況，不太建議長時間使用。

而當面臨較大坡度時，L檔就成為了駕駛者的得力助手。L檔能將車輛檔位鎖定在較低檔位，就如同給汽車配備了一個穩(wěn)健的步伐，讓發(fā)動機的扭矩得以充分利用。在這個檔位下，飛度爬坡更加輕松，而且在下坡時，還能利用發(fā)動機的制動力來輔助剎車，減少剎車片的磨損。尤其是四代飛度中低配車型沒有L檔時，遇到陡坡掛S檔也能應對，因為S檔包含了爬坡檔的邏輯；而高配車型有換擋撥片，上陡坡時使用最低檔位即可。

總之，飛度爬坡檔位的選擇，關鍵在于對實際路況的判斷。合理的檔位能讓飛度發(fā)揮出最佳性能，無論是平緩之坡還是陡峭之途，都能穩(wěn)健前行，為駕駛者帶來安全又舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）