剎車(chē)方法多樣，需根據(jù)不同路況靈活運(yùn)用。正常路面剎車(chē)要保持安全距離，采用“階梯式減速”，紅燈前提前滑行與輕剎；ABS啟動(dòng)時(shí)持續(xù)踩死踏板。彎道剎車(chē)入彎前降速，彎中勻速，必要時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)。山路剎車(chē)上坡利用慣性，下坡切換低速擋配合間歇式剎車(chē)。特殊情況如雨雪天提前減速、使用“點(diǎn)剎”。掌握這些方法，能讓駕駛更安全、平穩(wěn)。

在正常路面行駛時(shí)，保持足夠的跟車(chē)距離至關(guān)重要，這是一切安全剎車(chē)的前提。當(dāng)看到前車(chē)剎車(chē)燈亮起，要立即輕踩剎車(chē)，做出響應(yīng)?！半A梯式減速”堪稱平穩(wěn)剎車(chē)的妙招，通過(guò)分次輕踩剎車(chē)，讓車(chē)速逐步降低，避免急剎車(chē)帶來(lái)的頓挫與危險(xiǎn)。遇到紅燈時(shí)，提前150米松油門(mén)滑行，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，最后30米再輕剎停車(chē)，這樣的操作流暢且節(jié)能。倘若ABS啟動(dòng)，剎車(chē)踏板劇烈彈腳，此時(shí)務(wù)必堅(jiān)定地持續(xù)用力踩死，切不可驚慌松開(kāi)。同時(shí)，跟車(chē)時(shí)要杜絕長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車(chē)，防止剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果 。

進(jìn)入彎道，剎車(chē)時(shí)機(jī)和力度的把握尤為關(guān)鍵。入彎前，要在直道末端將車(chē)速降至安全范圍，為順利過(guò)彎奠定基礎(chǔ)。彎道中，盡量保持勻速行駛，在方向盤(pán)回正前，不要輕易剎車(chē)，以免車(chē)輛失控。若確實(shí)需要減速，那就輕點(diǎn)剎車(chē)并穩(wěn)住方向。出彎時(shí)，再逐漸加速，恢復(fù)正常行駛節(jié)奏。而在濕滑彎道，更要提前減速至限速的70%，采用“點(diǎn)剎 + 降擋”的組合制動(dòng)方式，增加車(chē)輛穩(wěn)定性。連續(xù)彎道則遵循“慢進(jìn)快出”原則，安全與效率兼顧。

在山路行駛，剎車(chē)技巧又有所不同。上坡時(shí)可利用慣性沖坡，接近坡頂稍松油門(mén)做好剎車(chē)準(zhǔn)備；下坡時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)輛切入低速擋，自動(dòng)擋車(chē)輛切換到手動(dòng)模式或L擋，再配合間歇式剎車(chē)，避免長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱。遇到急轉(zhuǎn)彎加陡坡的情況，遵循“彎前剎、彎中穩(wěn)、彎后緩”原則，謹(jǐn)慎操作。

特殊情況如雨天、雪地行駛，需提前200米開(kāi)始減速，使用“點(diǎn)剎”，自動(dòng)擋車(chē)還可切換到雪地模式，增強(qiáng)抓地力。砂石路面避免急剎，輕踩剎車(chē)同時(shí)緊握方向盤(pán)，防止車(chē)輛側(cè)滑。夜間行車(chē)剎車(chē)時(shí)，要利用后視鏡觀察后方車(chē)輛，輕踩剎車(chē)燈提示后車(chē)。

總之，剎車(chē)技巧是安全駕駛的重要一環(huán)。不同路況下的剎車(chē)方法各有特點(diǎn)，駕駛員只有熟練掌握并靈活運(yùn)用，才能在各種道路條件下確保行車(chē)安全，讓每一次出行都能平安抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）