若想將柴油機(jī)供油提前一點(diǎn)，可嘗試多種方法。當(dāng)正時(shí)齒輪裝配記號(hào)正確時(shí)，擰出高壓油泵三條螺栓固緊螺母并拆下，供油過(guò)遲就減少墊片，增減 0.2 毫米墊片，供油提前角約改變 3 度；若減掉全部墊片仍過(guò)遲，用車床削去油泵體 1 到 2 毫米金屬量后再調(diào)。此外，還能轉(zhuǎn)動(dòng)油泵、調(diào)整正時(shí)齒輪相位或通過(guò)電子控制單元參數(shù)等方式來(lái)調(diào)整，以確保柴油機(jī)達(dá)到良好的工作狀態(tài) 。

轉(zhuǎn)動(dòng)油泵也是一種可行的辦法。首先要做好準(zhǔn)備工作，確保工作區(qū)域干凈整潔，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等常用工具。找到柴油機(jī)油泵的位置后，松開(kāi)固定螺絲。接著小幅度、逐步地轉(zhuǎn)動(dòng)油泵來(lái)調(diào)整供油時(shí)間，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一定要留意供油過(guò)早或過(guò)晚帶來(lái)的不良影響。比如供油過(guò)早，柴油機(jī)工作會(huì)變得粗暴，還可能出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，功率下降且油耗增加；供油過(guò)晚則會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、燃燒不完全、冒黑煙等問(wèn)題。調(diào)整好角度后，緊固螺絲，啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行測(cè)試。并且在調(diào)整前要標(biāo)記好油泵的原始位置，以便在調(diào)整失誤時(shí)能快速恢復(fù)原狀。

正時(shí)齒輪調(diào)整法主要是對(duì)正時(shí)齒輪相位進(jìn)行調(diào)整，以此改變供油提前角，從而讓柴油機(jī)的供油時(shí)間更加精準(zhǔn)。而電子控制調(diào)整法則相對(duì)更加精確，通過(guò)修改電子控制單元參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)供油提前角的調(diào)整，這種方法借助了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，能更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境溫度、大氣壓力等多種因素對(duì)供油時(shí)間的影響。

總之，調(diào)整柴油機(jī)供油提前角的方法多樣。在實(shí)際操作中，要依據(jù)具體情況選擇合適的方式，嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，注重細(xì)節(jié)，如此才能讓柴油機(jī)的供油時(shí)間達(dá)到最佳狀態(tài)，保障柴油機(jī)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，減少因供油問(wèn)題導(dǎo)致的各種故障和性能下降情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）