汽車(chē)換擋加油門(mén)有強(qiáng)烈頓挫感，原因涉及多個(gè)方面。車(chē)輛內(nèi)部系統(tǒng)因長(zhǎng)期短途駕駛出現(xiàn)問(wèn)題，空氣和燃油品質(zhì)欠佳影響發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱運(yùn)行，部件老化等都可能引發(fā)。從具體部件看，變速箱電磁閥故障致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣系統(tǒng)及噴油嘴影響燃油燃燒等。此外，不同類(lèi)型變速器還有特定問(wèn)題?？傊?，多種因素交織導(dǎo)致了換擋加油門(mén)時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感 。

先從變速箱方面來(lái)說(shuō)，在自動(dòng)擋汽車(chē)中，變速箱內(nèi)部離合器泄壓會(huì)造成頓挫感。而且，油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱油變質(zhì)、濾網(wǎng)過(guò)臟等情況，都會(huì)影響變速箱的潤(rùn)滑，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。升擋頓挫很可能是油路堵塞，自動(dòng)啟停加雙離合變速箱也可能出現(xiàn)問(wèn)題，還有變速箱閥體臟污堵塞，同樣會(huì)帶來(lái)頓挫現(xiàn)象。不同類(lèi)型的變速器，像CVT會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)產(chǎn)生頓挫，MT可能由于車(chē)主離合器控制不到位，DCT可能是離合器摩擦片異常，AT則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配或油壓控制問(wèn)題等。

再看發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)因素，發(fā)動(dòng)機(jī)的供電系統(tǒng)故障，比如噴油嘴損壞，會(huì)影響燃油噴射，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)生頓挫。車(chē)輛節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)使進(jìn)氣量受到影響，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而在換擋加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫?；鸹ㄈ收弦膊蝗莺鲆暎鼤?huì)影響點(diǎn)火效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢。另外，燃油品質(zhì)不合格，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的能量，也會(huì)引發(fā)頓挫感。

此外，駕駛操作也可能導(dǎo)致頓挫。手動(dòng)擋換擋時(shí)，如果油門(mén)和離合器控制不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫。

總之，汽車(chē)換擋加油門(mén)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到車(chē)輛的多個(gè)系統(tǒng)和部件，以及駕駛操作習(xí)慣。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，需要全面檢查，找到具體原因并加以解決，從而提升駕駛的舒適性和車(chē)輛的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）