降低車身高度可以通過多種方法實(shí)現(xiàn)，包括改裝減震器、調(diào)整輪轂輪胎尺寸等。修改減震器總成高度，如換短彈簧、絞牙避震或氣動(dòng)避震，能直接改變車身高度；更換尺寸更小的輪轂和輪胎，也可使底盤有所下降。這些方法各有優(yōu)劣，有的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，有的高端但成本高。在選擇時(shí)，需綜合考慮自身需求、預(yù)算及法規(guī)要求，謹(jǐn)慎為之。

改裝減震器是常見途徑。比如改裝短彈簧，它比原廠彈簧行程短，價(jià)格親民還能快速帶來(lái)視覺效果，讓車輛瞬間有低趴感。但缺點(diǎn)也明顯，長(zhǎng)期使用可能對(duì)原廠避震桶造成損害，影響其使用壽命。

絞牙避震則更具優(yōu)勢(shì)，它不僅可以精確調(diào)節(jié)車身高度，還能根據(jù)駕駛需求調(diào)整阻尼軟硬。這意味著，在提升操控性方面有出色表現(xiàn)，能有效減少過彎側(cè)傾和高速變道時(shí)車身的搖擺，讓駕駛體驗(yàn)更加穩(wěn)定流暢。不過，其安裝需要專業(yè)知識(shí)和技能，費(fèi)用也相對(duì)較高。

氣動(dòng)避震常見于高端車型，通過充氣和放氣就能輕松調(diào)節(jié)車身高度，甚至在行駛過程中也能靈活調(diào)整。可它成本高昂，安裝和維護(hù)都比較復(fù)雜，需要在后備箱放置儲(chǔ)氣罐和氣泵，一定程度上占用了儲(chǔ)物空間。

更換輪轂和輪胎尺寸同樣能降低車身高度。選擇更小尺寸的輪轂和更窄或扁平比更高的輪胎，可讓底盤下降。但要注意，更換后可能影響車輛的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

另外，安裝避震筒改變懸掛幾何角度，切割或縮短懸掛系統(tǒng)部件，以及更換低姿態(tài)車殼等方法，也能實(shí)現(xiàn)車身高度降低。

總之，降低車身高度的方法多樣，每種都有其獨(dú)特之處。在決定采用何種方法時(shí)，要充分權(quán)衡利弊，既要滿足自己對(duì)車輛外觀和性能的追求，又要確保車輛的安全性和合法性，讓改裝后的車輛能更好地服務(wù)于日常駕駛和個(gè)性化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）