發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算方法是，用單缸排量乘以氣缸數(shù)，其中單缸排量 = π×半徑2×行程÷4÷1000 （π取值為3.1416159，半徑、行程以毫米為單位）。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是所有氣缸工作容積的總和，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)之一。活塞在上下止點(diǎn)間行程填充區(qū)域?yàn)闅飧着帕?，多氣缸引擎所有氣缸排量之和為發(fā)動(dòng)機(jī)總排量，通常以升為單位，其大小會(huì)影響車輛動(dòng)力、油耗等多方面表現(xiàn) 。

具體來說，缸徑與行程是影響單缸排量進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)排量的重要因素。缸徑指的是氣缸的直徑，行程則是活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)的距離。通過改變這兩個(gè)參數(shù)，就能調(diào)整單缸排量，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的整體排量。比如一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)通過增大缸徑或者增加行程來提升單缸排量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

以常見的家用轎車為例，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量各有不同。有的緊湊型轎車為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和日常動(dòng)力需求，會(huì)采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，同樣能提供不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。而一些中大型轎車或SUV，為了滿足更強(qiáng)的動(dòng)力要求，則會(huì)配備排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小在汽車的多個(gè)方面都有著直觀體現(xiàn)。排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求通常越高，輸出功率往往也越大，車輛的行駛速度可能更快，加速性能也更好。而且在同一系列車型中，排量較大的車型配置通常也會(huì)更高。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算是一個(gè)基于單缸排量與氣缸數(shù)的簡(jiǎn)單乘法運(yùn)算，但背后涉及到的汽車工程知識(shí)卻十分豐富。了解發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算方式以及其對(duì)汽車性能的影響，能幫助消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)做出更合適的選擇，讓汽車更好地滿足自己的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）