調(diào)整怠速需要根據(jù)不同節(jié)氣門類型采取不同方法。電子節(jié)氣門要用專業(yè)診斷設(shè)備連 OBD 接口修改 ECU 參數(shù)；機(jī)械節(jié)氣門可調(diào)節(jié)氣門體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)整前要確保發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度，檢查相關(guān)傳感器等部件。因?yàn)榈∷訇P(guān)乎車輛性能，正確調(diào)整可提高燃油經(jīng)濟(jì)性、增強(qiáng)動力輸出平穩(wěn)性等，所以務(wù)必謹(jǐn)慎操作，不熟悉的話建議交給專業(yè)維修人員處理。

對于化油器發(fā)動機(jī)的車輛，調(diào)整怠速也有特定的流程。先把化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘調(diào)節(jié)到比正常怠速稍高的轉(zhuǎn)速，接著旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，找到發(fā)動機(jī)能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，之后不斷重復(fù)這兩個操作，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的怠速轉(zhuǎn)速。倘若做完最佳調(diào)整后，CO濃度值較高，還可采用巴黎調(diào)整法或貧油調(diào)整法進(jìn)一步優(yōu)化。

在調(diào)整的過程中，還有許多細(xì)節(jié)值得注意。首先要準(zhǔn)備好合適的工具，比如診斷儀、扳手等。不同車型的怠速調(diào)整螺絲位置存在差異，大多在節(jié)氣門附近，需要耐心尋找。連接診斷儀后，讀取車輛的轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量等相關(guān)數(shù)據(jù)，為后續(xù)調(diào)整提供參考。使用扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲時，幅度要小，并且逐步進(jìn)行。通常順時針轉(zhuǎn)動會提高怠速，逆時針轉(zhuǎn)動則降低怠速，同時密切觀察診斷儀上的數(shù)據(jù)，直到達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。

另外，調(diào)節(jié)怠速要確保車輛工作狀態(tài)正常，排除故障隱患。不同車型怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)不同，調(diào)節(jié)完成后最好進(jìn)行路試，看看車輛是否運(yùn)行平穩(wěn)。調(diào)節(jié)怠速對車輛性能和油耗影響顯著，過高或過低都可能帶來一系列問題?？傊∷僬{(diào)整看似簡單，實(shí)則需要專業(yè)的知識和經(jīng)驗(yàn)，為了車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和良好性能，建議在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）