給汽車(chē)空調(diào)加注制冷劑有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，需發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)且制冷劑罐倒立操作；低壓端加注則用氣體灌裝，速度較慢，適合補(bǔ)充制冷劑。高壓端加注時(shí)要嚴(yán)格按步驟進(jìn)行，確保系統(tǒng)真空度和加注量精準(zhǔn)；低壓端加注過(guò)程中，在不同階段需把控好壓力值和各開(kāi)關(guān)的操作，最終讓系統(tǒng)壓力達(dá)到規(guī)定范圍，以此保障空調(diào)正常運(yùn)行 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)高壓端加注的具體步驟。當(dāng)系統(tǒng)完成抽真空后，要及時(shí)關(guān)閉管匯壓力表高低壓手動(dòng)閥。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，隨后排出空氣。這個(gè)過(guò)程就像是為后續(xù)的加注工作清掃道路，確保沒(méi)有其他雜質(zhì)干擾。之后，將高壓側(cè)手動(dòng)閥全開(kāi)，同時(shí)把制冷劑罐倒置，緩緩注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。完成規(guī)定量的加注后，要迅速關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)，并拆下儀表。整個(gè)過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，低壓手動(dòng)閥也不能擰開(kāi)，每一步都需嚴(yán)格執(zhí)行，才能保證加注的準(zhǔn)確性和安全性。

再看看低壓端加注的操作。首先要將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接妥當(dāng)，然后打開(kāi)制冷劑罐，擰松中間噴射軟管在歧管壓力表上的螺母排氣后再擰緊。接著，打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力值達(dá)到 0.4MPa 時(shí)，及時(shí)關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)相關(guān)開(kāi)關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和溫控開(kāi)關(guān)調(diào)至最大。之后，再次打開(kāi)手動(dòng)閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入，直至達(dá)到規(guī)定量。加注完成后，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至 2000r/min，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量開(kāi)到最高擋，此時(shí)系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為 0.147~0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為 1.37 ~ 1.67 MPa。

總之，給汽車(chē)空調(diào)加注制冷劑，無(wú)論是高壓端加注還是低壓端加注，每個(gè)步驟都至關(guān)重要。從前期的準(zhǔn)備工作，到加注過(guò)程中的精確操作，再到最后的壓力檢查，都需要我們嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，如此才能讓汽車(chē)空調(diào)保持良好的制冷效果，為我們營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）