比亞迪F3爬山動(dòng)力充沛，足以應(yīng)對(duì)多數(shù)山路狀況。它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率80kW（109Ps），峰值扭矩145Nm，匹配5速手動(dòng)及6速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合在爬山時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。實(shí)際駕駛中，18年款F3一檔3 - 4千轉(zhuǎn)就能攀爬陡峭山路，滿載時(shí)也有不錯(cuò)的動(dòng)力支撐，整體而言，其爬山動(dòng)力可滿足需求。

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新、選材工藝以及散熱潤(rùn)滑等方面表現(xiàn)出色，這為動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性提供了堅(jiān)實(shí)保障。所以在爬山過(guò)程中，F(xiàn)3能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，讓駕駛者不必?fù)?dān)憂動(dòng)力中斷等狀況。

值得一提的是，曾有人駕駛F3在非常陡的山路半山腰熄火后，依靠倒車的方式都能成功上去，這一實(shí)例足以展現(xiàn)出它強(qiáng)大的動(dòng)力。即便在較為極端的路況下，F(xiàn)3也能憑借自身出色的動(dòng)力性能，完成看似頗具難度的駕駛?cè)蝿?wù)。而且1.8L排量的日本車在爬山動(dòng)力上都不如1.5L的F3，這也從側(cè)面反映出比亞迪F3爬山動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)車輛滿載5人，處于一檔且轉(zhuǎn)速低至500時(shí)，駕駛者踩離合轟油門，F(xiàn)3也可勉強(qiáng)不熄火，這種情況下它依然能維持一定的動(dòng)力，不至于完全失去前進(jìn)的能力。這一細(xì)節(jié)體現(xiàn)出F3在動(dòng)力方面的韌性，在復(fù)雜路況和較大負(fù)荷下，依然能提供有效動(dòng)力。

綜上所述，比亞迪F3爬山動(dòng)力不僅充沛，而且穩(wěn)定可靠。無(wú)論是日常在普通山路行駛，還是偶爾遇到一些陡峭、復(fù)雜的特殊路況，它都能以出色的動(dòng)力性能，讓駕駛者順利應(yīng)對(duì)，輕松翻越山路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）