調(diào)整踏板摩托車的氣門，需要做好充分準(zhǔn)備，按特定步驟操作。踏板摩托車氣門調(diào)節(jié)對其性能影響重大，關(guān)乎發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)等。首先要準(zhǔn)備套筒扳手、塞尺等工具，并確保摩托車?yán)鋮s。接著拆卸發(fā)動機外蓋找到氣門，轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子確定活塞處于壓縮沖程上止點，用塞尺測量進排氣門間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)就進行調(diào)整，最后裝回外蓋并檢查發(fā)動機運行狀況 。

準(zhǔn)備好工具并確保摩托車?yán)鋮s后，用套筒扳手小心地拆卸發(fā)動機外蓋的螺絲。在取下外蓋時，要留意螺絲的擺放位置，避免丟失。螺絲全部擰下后，輕輕拿下外蓋，妥善保管好。

接下來，轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子。這一步至關(guān)重要，我們要讓活塞處于壓縮沖程上止點。判斷活塞是否處于該位置，可以通過觀察火花塞孔，或者參照磁電機上的標(biāo)記來確定。只有活塞處于正確位置，后續(xù)的氣門調(diào)節(jié)才會精準(zhǔn)。

然后，用塞尺測量進氣門和排氣門的間隙。不同型號的踏板摩托車，其進排氣門的標(biāo)準(zhǔn)間隙有所差異。一般來說，進氣門的標(biāo)準(zhǔn)間隙在0.05 - 0.08mm，排氣門在0.08 - 0.10mm。測量時要仔細、精準(zhǔn)，將塞尺輕輕插入氣門間隙中，感受其松緊程度。

若測量的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值，就要進行調(diào)整。松開氣門調(diào)節(jié)螺母，使用螺絲刀慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，讓間隙達到標(biāo)準(zhǔn)范圍。調(diào)節(jié)過程需要耐心，每轉(zhuǎn)動一點都要再次用塞尺測量，直到間隙符合要求，之后擰緊螺母，再次測量確認(rèn)。

最后一步，將發(fā)動機外蓋安裝回去，擰緊螺絲。啟動發(fā)動機，留意發(fā)動機的運行狀況。如果發(fā)動機出現(xiàn)抖動、動力不足等情況，那就需要再次檢查和調(diào)整氣門間隙。

總之，踏板摩托車的氣門調(diào)整是一項細致的工作，每個步驟都需要認(rèn)真對待。只要嚴(yán)格按照步驟操作，就能讓摩托車的氣門處于最佳狀態(tài)，保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)，提升摩托車的整體性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）