寶駿510性能表現(xiàn)良好，能滿足日常出行需求。它搭載通用1.5L P-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)和VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)加身，低扭矩性能出色，匹配6速手動(dòng)變速箱，換擋手感佳。輪胎抓地力強(qiáng)，起步動(dòng)力足，常見懸架組合減振到位，駕駛舒適性好。加速、制動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)測(cè)油耗經(jīng)濟(jì)。雖乘坐空間優(yōu)勢(shì)不明顯，但整體性能在同級(jí)別車型中可圈可點(diǎn) 。

在動(dòng)力輸出上，寶駿510的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。最大功率77kW，最大扭矩135Nm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市道路中駕駛，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。無(wú)論是起步還是中途加速，都能給駕駛者足夠的信心。特別是在低速擋時(shí)，動(dòng)力十分給力，即便是在擁堵路段頻繁啟停，也不會(huì)讓你感到力不從心。

它所配備的205/60 R16輪胎，抓地力良好。這不僅保證了車輛在正常行駛時(shí)的穩(wěn)定性，在起步階段，強(qiáng)大的抓地力使得動(dòng)力能夠有效傳遞到路面，甚至可以突破輪胎極限，帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

再看底盤懸架部分，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，減振效果十分到位。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)人員不會(huì)受到過(guò)多搖晃的困擾，乘坐舒適性大大提高。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣值得稱贊，制動(dòng)力充足，在緊急制動(dòng)時(shí)能夠迅速響應(yīng)，保障行車安全。油耗方面，實(shí)測(cè)油耗僅6.3L/100公里，對(duì)于一款日常家用車來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

總的來(lái)說(shuō)，寶駿510雖然在乘坐空間方面沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力、底盤、制動(dòng)以及油耗等性能方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、舒適的駕乘感受和經(jīng)濟(jì)的油耗，成為了一款性價(jià)比頗高的車型，是滿足日常出行需求的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）