三菱 4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能出色、值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)。它由沈陽(yáng)航天與三菱聯(lián)合開(kāi)發(fā)并于 2013 年量產(chǎn)，有著卓越的技術(shù)血統(tǒng)。其采用鋁合金缸體，有效降低重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與散熱效果。DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)讓進(jìn)排氣更高效，運(yùn)行順暢。VTC 技術(shù)、MIVEC 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控氣門(mén)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，燃燒更充分。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年驗(yàn)證，可靠性和耐久性出色。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體可謂一大亮點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)鑄鐵缸體，它大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量。要知道，車(chē)輛重量的降低對(duì)于整體性能有著多方面的積極影響。一方面，能讓車(chē)輛在加速、制動(dòng)等環(huán)節(jié)反應(yīng)更加靈敏；另一方面，直接提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了油耗，為車(chē)主節(jié)省了不少使用成本。而且良好的散熱效果，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境下工作，保證了性能的穩(wěn)定發(fā)揮。

DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它極大地提高了進(jìn)氣和排氣的效率，就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了一對(duì)強(qiáng)勁的“呼吸器官”。在這種結(jié)構(gòu)的助力下，空氣能夠更順暢地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，廢氣也能迅速排出，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加直接、強(qiáng)勁，運(yùn)行過(guò)程也更加安靜、平穩(wěn)，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

VTC技術(shù)與MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的組合堪稱“黃金搭檔”。它們能夠根據(jù)車(chē)輛不同的行駛工況，如加速、減速、巡航等，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。在需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間和升程得到優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力；而在日常巡航時(shí)，又能合理調(diào)整氣門(mén)，使燃燒更加充分，降低燃油消耗。

三菱4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及可靠的品質(zhì)，為眾多車(chē)型提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）