通過(guò)后視鏡判斷與后車(chē)距離有多種實(shí)用方法?？蓪⒑笠曠R分為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，后車(chē)越近越靠外側(cè)、看到面積越少，越遠(yuǎn)越靠?jī)?nèi)側(cè)且看到面積越完整，后車(chē)在內(nèi)外交線(xiàn)處時(shí)距離約 25 米。車(chē)內(nèi)后視鏡也能輔助判斷，比如只能看到后車(chē)引擎蓋看不到中網(wǎng)時(shí)距離約 3 米等。不同位置的后視鏡判斷方式有別，準(zhǔn)確判斷車(chē)距還需調(diào)節(jié)好后視鏡角度，以此保障行車(chē)安全。

左側(cè)后視鏡還能進(jìn)一步細(xì)分區(qū)域，外側(cè)1/4屬于危險(xiǎn)區(qū)，內(nèi)側(cè)3/4則是安全區(qū)。當(dāng)后車(chē)處于安全區(qū)右側(cè)時(shí)，距離比較大，此時(shí)正常轉(zhuǎn)向基本不會(huì)有問(wèn)題；若后車(chē)來(lái)到安全區(qū)的中央位置，距離大約在15 - 20米，也可以正常轉(zhuǎn)向；當(dāng)后車(chē)貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)的邊界，距離約5米，這時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈后轉(zhuǎn)向較為安全；而后車(chē)一旦進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，距離就非常近了，不宜轉(zhuǎn)向，否則容易發(fā)生碰撞。

右側(cè)后視鏡的判斷方法也有其特點(diǎn)。當(dāng)后車(chē)占據(jù)后視鏡1/4的區(qū)域，并且能看到整臺(tái)車(chē)時(shí)，距離約25米，此時(shí)可進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；若后車(chē)占據(jù)1/3區(qū)域，距離約15米，同樣可以轉(zhuǎn)向；當(dāng)后車(chē)占據(jù)一半?yún)^(qū)域且能看到整臺(tái)車(chē)，距離約10米，打燈后轉(zhuǎn)向比較合適；但要是后車(chē)占據(jù)一半?yún)^(qū)域，卻只能看到一半車(chē)身，這就表明距離太近，不宜轉(zhuǎn)向。

車(chē)內(nèi)中央后視鏡同樣能發(fā)揮作用。當(dāng)我們通過(guò)它看到后車(chē)前車(chē)輪時(shí)，后車(chē)距離在15 - 20米左右；能看到中網(wǎng)時(shí)，距離在6 - 8米左右；剛看不到中網(wǎng)時(shí)，距離大概在3米左右。

總之，這些通過(guò)后視鏡判斷后車(chē)距離的方法，能為我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中提供重要參考。不過(guò)，實(shí)際駕駛時(shí)不能僅僅依賴(lài)后視鏡，還需要結(jié)合提前打轉(zhuǎn)向燈、仔細(xì)觀(guān)察盲區(qū)、合理控制車(chē)速等一系列駕駛技巧和安全意識(shí)，全方位確保行車(chē)的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）