馬自達(dá)3昂克賽拉開了4個(gè)月后，不少車主對(duì)它稱贊有加。這款車品質(zhì)較高，像2.0L自動(dòng)質(zhì)擎版最大功率可達(dá)158馬力，配合6速手自一體變速箱，還有實(shí)用的配置。價(jià)格方面也比較親民，1.5L車型起步價(jià)8.99萬，2.0L的9.99萬，容易讓人接受。外觀設(shè)計(jì)出自土田康剛先生之手，內(nèi)飾秉持“減法美學(xué)”，顏值出眾。而且它較為省油，駕控體驗(yàn)出色，無論是堵車路段還是中高速超車、彎道行駛，都能給車主帶來不錯(cuò)的感受 。

在油耗方面，眾多車主都給出了好評(píng)。有車主反饋，在城區(qū)外行駛近3000公里，車輛的平均油耗穩(wěn)定在6L/100公里左右。這樣的油耗表現(xiàn)，對(duì)于日常通勤以及偶爾的長(zhǎng)途出行來說，無疑大大降低了用車成本。在油價(jià)日益波動(dòng)的當(dāng)下，馬自達(dá)3昂克賽拉的省油特性，讓車主們心里多了一份踏實(shí)。

說起駕控體驗(yàn)，那更是可圈可點(diǎn)。在堵車路段，車輛能夠巧妙地先蓄力，再找準(zhǔn)時(shí)機(jī)輕松加速，不會(huì)讓車主在走走停停的路況中感到煩躁。當(dāng)進(jìn)入中高速路段，超車變得輕松自如，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，給車主帶來滿滿的信心。而在彎道行駛時(shí)，它的表現(xiàn)堪稱驚艷，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的車身姿態(tài)，讓車主仿佛與車融為一體，盡情享受駕駛的樂趣。

還有不得不提的“i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)”，這個(gè)配置為駕駛增添了不少趣味性。它就像是一個(gè)貼心的駕駛小助手，能對(duì)車主的駕駛習(xí)慣和操作進(jìn)行評(píng)價(jià)，讓車主在駕駛過程中不斷優(yōu)化自己的駕駛技巧，提升駕駛水平。

馬自達(dá)3昂克賽拉在駕駛4個(gè)月后，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)以及實(shí)用有趣的配置，贏得了車主們的認(rèn)可。它不僅滿足了日常出行的需求，更在駕駛過程中為車主帶來了諸多驚喜和樂趣，成為不少車主心中的“寶藏車型” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）