本田新凌派跑高速的表現(xiàn)相當(dāng)不錯。在動力上，其銳·混動版搭載的 1.5L 混合動力系統(tǒng)與 E - CVT 變速箱配合默契，動力輸出充沛平穩(wěn)，加速響應(yīng)快，超車輕松。底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道側(cè)傾小，穩(wěn)定性佳。車內(nèi)隔音良好，座椅舒適，長時間駕駛不易疲勞，燃油經(jīng)濟性也很出色。這些出色的特質(zhì)，讓新凌派在高速行駛時為駕駛者帶來舒適又安心的體驗 。

具體來看，新凌派銳·混動版的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機組成的動力系統(tǒng)，最大功率可達80kW，在高速上無論是正常巡航還是想要提速超車，都能輕松應(yīng)對。E - CVT變速箱的加入，讓動力傳輸更加線性，駕駛過程極為平順，幾乎感受不到頓挫。

底盤方面，扎實的調(diào)校功底盡顯。懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面顛簸，即便在高速上遇到起伏路段，也能保證車身的平穩(wěn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者操控起來得心應(yīng)手，在彎道中車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，給人很強的信心。

車內(nèi)環(huán)境也值得稱贊。良好的隔音效果，將風(fēng)噪和胎噪都抑制在了較低水平，讓車內(nèi)保持安靜舒適。符合人體工程學(xué)的座椅，對身體的支撐到位，長時間駕駛也不容易產(chǎn)生疲勞感，能讓駕駛者始終保持良好的狀態(tài)。

在燃油經(jīng)濟性上，官方申報綜合油耗低至4.0L/100km，先進的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)化的傳動系統(tǒng)，使得燃油消耗大大降低，這對于長途高速行駛來說，能節(jié)省不少成本。

此外，新凌派還配備了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等主動安全系統(tǒng)，進一步提升了高速行駛的安全性。

總的來說，本田新凌派在高速行駛時，動力、底盤、舒適性、經(jīng)濟性以及安全性等各方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常出行還是長途駕駛，它都能滿足需求，是一款在高速上表現(xiàn)可圈可點的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）