現(xiàn)代北京現(xiàn)代瑞納的安全性能較為出色。在被動安全方面，其車身運用大量高強度鋼材打造高強度結(jié)構(gòu)，抗變形能力強，能在碰撞時為車內(nèi)人員留出充足生存空間，且安全氣囊系統(tǒng)完備。在主動安全配置上，標(biāo)配制動輔助系統(tǒng)，部分車型還搭載電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。這些配置在實際行車中，能有效應(yīng)對緊急制動、側(cè)面碰撞等情況，為駕乘者提供可靠的安全保障 。

在車身結(jié)構(gòu)上，瑞納采用高強度鋼材構(gòu)建車身框架，極大地提升了整車的剛性與抗撞擊能力。當(dāng)面臨碰撞時，這種結(jié)構(gòu)能夠巧妙地吸收并分散能量，如同一位堅固的衛(wèi)士，將沖擊力化解，全力保護車內(nèi)乘客。

安全氣囊系統(tǒng)是瑞納被動安全的一大亮點。主副駕駛座氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，為前排乘客提供了基礎(chǔ)的防護。而部分車型額外配備的側(cè)氣囊和頭部氣囊，更是在側(cè)面碰撞或翻滾等嚴(yán)重事故中，如同及時雨一般，給予乘客全方位的保護，減輕傷害程度。

主動安全配置上，標(biāo)配的制動輔助系統(tǒng)（BAS）發(fā)揮著重要作用。在緊急制動時，它能瞬間增加制動力，顯著縮短制動距離，讓車輛盡可能快地停下，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。部分車型搭載的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）更是如虎添翼，當(dāng)車輛出現(xiàn)失控跡象時，它能精準(zhǔn)地調(diào)整車輪制動和發(fā)動機動力輸出，穩(wěn)定車輛姿態(tài)，防止側(cè)滑和甩尾等危險情況發(fā)生。

此外，瑞納的安全帶設(shè)計也十分貼心，具有預(yù)緊功能和限力裝置。在碰撞瞬間，預(yù)緊功能能迅速收緊安全帶，將乘客牢牢固定在座位上；限力裝置則能在保證固定效果的同時，避免因安全帶拉力過大對乘客造成傷害。

總體而言，北京現(xiàn)代瑞納在安全性能方面做了諸多努力，無論是被動安全的車身結(jié)構(gòu)與氣囊系統(tǒng)，還是主動安全的各種配置，都為駕乘人員打造了一個可靠的安全防護網(wǎng)，在同級別車型中具備較強的競爭力，能讓消費者在行車過程中多一份安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）