汽車(chē)電瓶跑電可通過(guò)多種方法檢查。比如觀察法，車(chē)輛熄火后拔掉電瓶負(fù)極連接頭，看電瓶端子顏色變化判斷電量；電壓表檢測(cè)法，用電壓表接電瓶正負(fù)極，依據(jù)指針指向判斷電量；還有電瓶測(cè)試儀法、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)法等。此外，用萬(wàn)用表檢測(cè)漏電情況、檢查線路是否打鐵或漏電、觀察電瓶外觀等也能輔助判斷。這些方法各有優(yōu)劣，能幫我們初步了解電瓶跑電狀況 。

使用萬(wàn)用表檢測(cè)漏電情況時(shí)，需先讓車(chē)輛在熄火停車(chē)且上鎖狀態(tài)下停放5 - 10分鐘，使其進(jìn)入休眠。接著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，擰下電池負(fù)極固定螺母，拔出負(fù)極連接器。將萬(wàn)用表設(shè)在合適的直流電流檔，紅表筆接觸車(chē)身接地部分，黑表筆接觸蓄電池負(fù)極。正常漏電在30 - 50mA以下，若數(shù)值過(guò)大，則說(shuō)明漏電量大。若電瓶數(shù)值正常，可能是其他電路漏電，此時(shí)可逐根拔掉汽車(chē)保險(xiǎn)絲盒里的保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢測(cè)。

檢查線路是否打鐵或漏電也十分關(guān)鍵。直接檢查相關(guān)用電器或線路，就能找到故障原因。而觀察電瓶外觀，若有鼓包、漏液等情況，可能會(huì)增加跑電風(fēng)險(xiǎn)。另外，有些電瓶帶有觀察孔，通過(guò)觀察其顏色也能判斷電瓶狀況，藍(lán)色表示良好，黑色可能跑電，白色則意味著報(bào)廢。

做燈泡試驗(yàn)也不失為一種辦法，關(guān)閉所有用電設(shè)備，斷開(kāi)電瓶負(fù)極20分鐘后連接試驗(yàn)燈泡，根據(jù)燈泡情況判斷是否跑電。還有碰撞觀察法，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和電瓶負(fù)極接線后碰撞，通過(guò)看火花情況來(lái)輔助判斷。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，用數(shù)字電壓表測(cè)電瓶電壓也很實(shí)用，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓在13至14伏、未啟動(dòng)時(shí)在12.4至12.7伏，低于12.4伏可能需充電或換電瓶。

總之，檢查汽車(chē)電瓶跑電的方法多樣。不同方法從不同角度來(lái)判斷電瓶的狀況，有的側(cè)重于檢測(cè)電瓶本身的電量和性能，有的著重排查線路和其他可能導(dǎo)致跑電的因素。實(shí)際操作中，可綜合運(yùn)用多種方法，以便更準(zhǔn)確地找出電瓶跑電的原因，及時(shí)解決問(wèn)題，保障汽車(chē)的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）