當(dāng)輪胎出現(xiàn)顆粒殘留達(dá)到 16 毫米、偏磨或嚴(yán)重磨損、胎體或鋼帶層損傷深度較大、被覆蓋、分離、斷裂和腳趾擦傷等情況，或者使用年限達(dá) 3 年左右、行駛里程約 8W 公里時(shí)，就需要考慮更換輪胎了。輪胎的磨損與路面狀況相關(guān)，而判斷是否該換胎，可從花紋深度、橡膠老化程度、胎側(cè)是否鼓包或刮傷等方面入手。胎面影響抓地力與穩(wěn)定性，老化或受損嚴(yán)重的輪胎會(huì)帶來安全隱患，及時(shí)更換很重要 。

首先，從輪胎花紋深度判斷。胎面花紋就如同汽車與地面溝通的“橋梁”，它的深度至關(guān)重要。當(dāng)花紋深度過淺時(shí)，抓地力會(huì)大幅下降，車輛的制動(dòng)距離也會(huì)變長(zhǎng)。尤其是在雨天，原本就濕滑的路面與過薄的胎面花紋相遇，就如同在冰面上行走，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，定期檢查花紋深度，是保障行車安全的關(guān)鍵一步。

其次，輪胎橡膠老化也不容忽視。隨著時(shí)間的推移，輪胎橡膠會(huì)逐漸老化，常見的現(xiàn)象就是輪胎表面出現(xiàn)裂紋和細(xì)小裂縫，也就是我們所說的輪胎開裂。這些裂紋就像是隱藏在輪胎中的“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能引發(fā)輪胎的損壞。橡膠老化后，其彈性和強(qiáng)度都會(huì)下降，無法再為車輛提供良好的支撐和緩沖，使得行車過程充滿風(fēng)險(xiǎn)。

最后，輪胎胎側(cè)鼓包或刮傷也必須引起重視。鼓包意味著輪胎內(nèi)部的鋼絲已經(jīng)斷裂，胎側(cè)本就是輪胎較為薄弱的部位，出現(xiàn)鼓包情況后，隨時(shí)可能爆裂。而刮傷會(huì)使橡膠變薄，同樣增加了輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。哪怕是輕微的鼓包或刮傷，都不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)檢查并考慮更換輪胎。

總之，輪胎關(guān)乎行車安全，定期檢查輪胎的花紋深度、橡膠老化程度以及胎側(cè)狀況，在出現(xiàn)上述問題時(shí)及時(shí)更換輪胎，才能讓我們的出行之路更加安全可靠，遠(yuǎn)離因輪胎問題帶來的潛在危險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）