通用別克的9AT變速箱表現(xiàn)出色。這款由通用和福特聯(lián)手打造的變速箱技術(shù)成熟，將行星齒輪、嵌套離合器和獨(dú)特單向離合器等運(yùn)用得恰到好處。其體積與老6AT相近，卻增加了擋位，齒比綿密，加速平順，1到9擋幾乎沒(méi)有頓挫感。它換擋速度快且精準(zhǔn)，還具備啟停液壓儲(chǔ)存技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停配合默契，省油效果顯著。此外，耐用性佳，投訴率和故障率低，廠家還提供8年16萬(wàn)公里質(zhì)保。

這款9AT變速箱的核心“智能離合器”功不可沒(méi)，它包辦三組離合器的工作，讓關(guān)鍵部件受力更均衡，不僅省出空間多加了三個(gè)擋位，還使得整個(gè)變速箱的運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，升檔過(guò)程悄無(wú)聲息，幾乎讓人感覺(jué)不到擋位的切換，降擋速度更是比不少日系變速箱還要快，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能應(yīng)對(duì)自如。

配合上通用的閉缸技術(shù)，這款變速箱在油耗方面的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。綿密的齒比與閉缸技術(shù)協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不少邁銳寶XL、君威等搭載此變速箱的車主反饋，實(shí)際油耗相比老款車型有了明顯的降低，用車成本也隨之減少。

而且，通用別克9AT變速箱的耐用性令人稱贊。通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及關(guān)鍵零件質(zhì)量的提升，它能夠承受更大的扭矩，適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛條件。像君威車主跑十萬(wàn)公里沒(méi)換過(guò)變速箱油的情況并不少見(jiàn)，這足以證明其可靠程度。君越同款還強(qiáng)化了液力變矩器的長(zhǎng)行程阻尼盤(pán)，在保證性能的同時(shí)，更好地控制了噪音。

總之，通用別克的9AT變速箱憑借出色的平順性、快速的換擋響應(yīng)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的耐用性，成為了汽車變速箱領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，為車主帶來(lái)了舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）