開(kāi)啟 C1 教練車(chē)的空調(diào)，需先啟動(dòng)車(chē)輛，按下“AC”鍵，再調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量和出風(fēng)口，并適時(shí)切換內(nèi)外循環(huán)。具體而言，進(jìn)入車(chē)內(nèi)安全啟動(dòng)車(chē)輛后，按下“AC”鍵開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。待車(chē)輛運(yùn)行片刻，向左旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)降低溫度。然后依需求調(diào)節(jié)風(fēng)量開(kāi)關(guān)大小，按個(gè)人習(xí)慣調(diào)整風(fēng)向。同時(shí)，合理切換內(nèi)外循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)空氣保持新鮮，如此便能營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。

待車(chē)輛啟動(dòng)并運(yùn)行一段時(shí)間后，就可以對(duì)溫度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)了。溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)是關(guān)鍵所在，向左旋轉(zhuǎn)它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)溫度在不斷降低，能讓車(chē)內(nèi)迅速?zèng)鏊饋?lái)。這個(gè)過(guò)程要依據(jù)實(shí)際感受來(lái)操作，若覺(jué)得溫度還不夠低，就繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)一些；要是感覺(jué)已經(jīng)比較舒適，就可以停下調(diào)整動(dòng)作。

風(fēng)量的調(diào)節(jié)同樣重要。打開(kāi)風(fēng)量開(kāi)關(guān)后，上面的數(shù)字大小代表著風(fēng)量的強(qiáng)弱。數(shù)字越大，吹出的風(fēng)就越強(qiáng)勁，能更快地讓冷空氣布滿整個(gè)車(chē)廂。不過(guò)，風(fēng)量并非越大越好，要結(jié)合實(shí)際情況選擇。比如車(chē)內(nèi)人數(shù)較多，或者天氣酷熱難耐，就可以適當(dāng)調(diào)大一些；要是車(chē)內(nèi)只有一兩個(gè)人，較小的風(fēng)量或許就能滿足需求。

風(fēng)向調(diào)節(jié)按鈕則為你提供了個(gè)性化的選擇。每個(gè)人對(duì)于出風(fēng)方向的偏好不同，有人喜歡風(fēng)直接吹在臉上，有人則希望風(fēng)從側(cè)面或者腳部吹來(lái)。通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)向調(diào)節(jié)按鈕，能將出風(fēng)口的出風(fēng)方向調(diào)整到自己滿意的狀態(tài)。

在整個(gè)使用空調(diào)的過(guò)程中，千萬(wàn)不要忽略內(nèi)外循環(huán)模式的切換。內(nèi)循環(huán)能讓車(chē)內(nèi)的空氣形成一個(gè)相對(duì)封閉的循環(huán)，制冷效果會(huì)更好；外循環(huán)則可以將車(chē)外的新鮮空氣引入車(chē)內(nèi)。定期地間斷性切換這兩種模式，就能保證車(chē)內(nèi)空氣既涼爽又清新。

總之，掌握好C1教練車(chē)空調(diào)的開(kāi)啟與調(diào)節(jié)方法，無(wú)論是對(duì)于學(xué)員練車(chē)時(shí)的舒適體驗(yàn)，還是教練教學(xué)過(guò)程的順暢，都有著重要的意義。通過(guò)正確的操作，能營(yíng)造出舒適宜人的車(chē)內(nèi)環(huán)境，讓駕駛學(xué)習(xí)過(guò)程更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）