關(guān)閉自動(dòng)啟停功能是否有用，需視實(shí)際駕駛情況而定。自動(dòng)啟停技術(shù)旨在車(chē)輛靜止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等候紅燈或緩行時(shí)可節(jié)省燃油，對(duì)環(huán)保節(jié)能有積極意義。但在國(guó)內(nèi)復(fù)雜路況下，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)或走走停停時(shí)，該功能會(huì)增加駕駛者負(fù)擔(dān)，還可能增加積碳和油耗。而在紅綠燈多且擁堵不嚴(yán)重時(shí)，使用它有助于節(jié)約燃油。所以，不能一概而論，要依據(jù)具體駕駛場(chǎng)景來(lái)決定是否關(guān)閉。

從車(chē)輛部件的角度來(lái)看，具有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛，其實(shí)已經(jīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)、電池等相關(guān)部件進(jìn)行了優(yōu)化。正常使用這個(gè)功能，能夠減少停車(chē)時(shí)間以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的磨損，在一定程度上反而可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。然而，要是頻繁地啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，比如在嚴(yán)重?fù)矶侣范危饎?dòng)機(jī)和電池頻繁工作，也可能會(huì)加快它們的損耗。這時(shí)候關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，能讓這些部件得到“喘息”機(jī)會(huì)，降低部件過(guò)早損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

再說(shuō)說(shuō)使用成本，配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)輛通常比未配備的要貴上數(shù)千元，并且由于頻繁啟停，對(duì)機(jī)油質(zhì)量要求更高，后續(xù)的維護(hù)成本也會(huì)增加。如果平時(shí)駕駛過(guò)程中，很少遇到需要頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)的場(chǎng)景，關(guān)閉該功能或許能在一定程度上減少不必要的成本支出。

此外，對(duì)于一些追求駕駛連貫性和舒適性的駕駛者而言，自動(dòng)啟停功能帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火的頓挫感，可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。關(guān)閉此功能后，駕駛過(guò)程會(huì)更加流暢，不會(huì)在車(chē)輛短暫停止和啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)突兀感。

總之，關(guān)閉自動(dòng)啟停功能是否有用并沒(méi)有絕對(duì)的答案。它在環(huán)保節(jié)能、部件壽命、使用成本以及駕駛體驗(yàn)等多方面都存在不同影響。車(chē)主需要結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）