方向盤(pán)突然變重，可能是轉(zhuǎn)向助力油、輪胎胎壓、助力系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。轉(zhuǎn)向助力油不足、受污染或漏油，會(huì)降低潤(rùn)滑效果，影響助力；輪胎胎壓過(guò)低，增加了輪胎與地面接觸面積，使轉(zhuǎn)向阻力變大；長(zhǎng)時(shí)間固定方向盤(pán)位置、電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞、液壓或電子液壓助力系統(tǒng)故障等，也會(huì)讓方向盤(pán)變重。出現(xiàn)此情況，應(yīng)及時(shí)排查檢修。

轉(zhuǎn)向助力油不足或漏油，是常見(jiàn)的導(dǎo)致方向盤(pán)變重的原因。在機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓泵依靠助力油來(lái)產(chǎn)生壓力實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。若助力油不足，液壓泵無(wú)法正常工作，助力效果大打折扣，方向盤(pán)自然變重。同時(shí)，助力油受污染也會(huì)降低其潤(rùn)滑和傳遞壓力的性能，影響轉(zhuǎn)向的順暢度。

輪胎胎壓過(guò)低也是關(guān)鍵因素。輪胎就如同車(chē)輛的“鞋子”，胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力顯著增加。特別是轉(zhuǎn)向輪的前輪胎壓不足，轉(zhuǎn)向阻力明顯上升，駕駛員需要花費(fèi)更大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。而且，長(zhǎng)期胎壓不足不僅影響操控，還會(huì)加速輪胎磨損，甚至有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

助力系統(tǒng)故障同樣不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間保持方向盤(pán)在一個(gè)位置超5秒，可能會(huì)損傷助力系統(tǒng)。電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲燒壞，會(huì)使助力系統(tǒng)失去電力支持。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或電子液壓助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如助力器系統(tǒng)內(nèi)部故障導(dǎo)致助力油無(wú)法正常循環(huán)，都會(huì)致使方向盤(pán)變重。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械故障，像各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得太緊等，也會(huì)讓方向盤(pán)操作起來(lái)變得沉重。

總之，方向盤(pán)突然變重是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是轉(zhuǎn)向助力油、輪胎胎壓，還是助力系統(tǒng)故障，都可能影響駕駛的操控性和安全性。駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)變重，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，排查問(wèn)題并維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）