豐田致炫1.3的動力對于日常城市駕駛基本夠用，但在一些特定場景下會稍顯不足。它最大功率73千瓦，最大扭矩123牛米，日常駕駛時動力輸出平穩(wěn)，可滿足多數(shù)城市路況需求。不過，滿載或高速超車、爬坡時，動力儲備有限，加速響應(yīng)不夠迅速。從經(jīng)濟(jì)性看，其油耗表現(xiàn)良好，車身輕巧靈活。整體而言，適合城市通勤且對動力要求不高的用戶 。

在城市的日常走走停停中，豐田致炫1.3就像是一位沉穩(wěn)的伙伴，不緊不慢地完成著每一次的起步、加速與減速。發(fā)動機(jī)的動力輸出在城市限速的范圍內(nèi)，能夠讓駕駛者輕松應(yīng)對各種信號燈與路況變化。其配備的技術(shù)成熟的發(fā)動機(jī)，使得動力傳遞順滑自然，不會有突兀的頓挫感，讓駕駛過程變得十分愜意。

然而，當(dāng)你帶著全家出行，車內(nèi)滿載乘客，或者在高速上想要超越前方車輛時，就能明顯感覺到致炫1.3的動力有些力不從心。它的小排量發(fā)動機(jī)在面對較大負(fù)荷或需要快速提升速度時，會顯得“心有余而力不足”，需要駕駛者提前規(guī)劃好超車時機(jī)，留出足夠的距離來完成加速動作。

不過，1.3的排量也帶來了令人欣喜的燃油經(jīng)濟(jì)性。最新的NR系列發(fā)動機(jī)在保留雙VVT - i技術(shù)基礎(chǔ)上，調(diào)高壓縮比至11.5，進(jìn)一步提高了燃油效率。而且，輕巧的車身設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛靈活性，也對降低油耗有一定幫助。部分車型的ECO模式更是為了節(jié)省燃油而生，盡管會在一定程度上犧牲動力響應(yīng)，但在擁堵的城市路況中，能為車主省下不少油錢。

總的來說，豐田致炫1.3的動力有其優(yōu)勢與不足。它并非追求極致速度與強(qiáng)勁動力的車型，但在城市日常通勤場景下，以其平穩(wěn)的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和輕巧的駕駛感，成為了很多消費(fèi)者的務(wù)實(shí)之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）