電車沒電了可嘗試多種辦法應(yīng)對(duì)。若電車有腳蹬，可通過腳蹬繼續(xù)前行；還能尋找附近的充電樁，維修店的快速充電站也能應(yīng)急，但較傷電池；有 “能量回收系統(tǒng)” 的電車，按下 “ACS” 開關(guān)可應(yīng)急補(bǔ)電；一些 48V 以上電車，通過特定插頭或控制器連接線可實(shí)現(xiàn) “借電”“降壓獲電” 。此外，助推器能輔助推行，也可打電話求助。這些方法多為應(yīng)急，日常出行仍要提前檢查電量 。

除了上述方法，當(dāng)電車電量耗盡時(shí)，還可以看看車子是否支持動(dòng)力模式，若支持則使用該模式，或許能繼續(xù)行駛一段距離。要是附近有斜坡或上坡路，也可以利用推車啟動(dòng)的方式，不過這種方式可能會(huì)比較耗費(fèi)體力。

倘若附近實(shí)在沒有充電樁，也可以聯(lián)系親朋好友借電源線來充電。在等待充電的過程中，一定要保持電池和電機(jī)冷卻，打開通風(fēng)口來幫助散熱，避免因過熱對(duì)電池造成損害。

另外，在日常使用電車時(shí)，養(yǎng)成定期檢查電池狀態(tài)的習(xí)慣十分重要。這樣可以及時(shí)了解電池的健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題。同時(shí)，合理充電也不容忽視，要按照電車的使用說明書進(jìn)行充電操作，避免過度充電或過度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

總之，電車沒電時(shí)雖然有多種應(yīng)急方法可供選擇，但這些方法大多只是權(quán)宜之計(jì)，可能會(huì)對(duì)電池造成一定影響。在日常出行中，提前做好電量檢查和規(guī)劃，養(yǎng)成良好的使用和充電習(xí)慣，才是保障出行順暢、減少突發(fā)狀況的關(guān)鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）