在CVT無級(jí)變速中實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋，通常是先將檔桿從常規(guī)的D檔切換至手動(dòng)模式（部分車型檔桿向左推，部分需專門按鈕切換 ），然后通過操作檔把上的“+/-”按鈕或方向盤換擋撥片來進(jìn)行檔位的增減。CVT正常是自動(dòng)根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速調(diào)整傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，但手動(dòng)換擋模式下，駕駛者能在特殊工況干預(yù)換擋。比如爬坡時(shí)降檔獲取更大動(dòng)力，過彎前減檔輔助控制車速 。

不同車型在CVT無級(jí)變速中實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋的具體操作細(xì)節(jié)略有差異。有些車型將檔把從D檔切換到M檔后，便進(jìn)入手動(dòng)換擋模式，通過檔把上的“+/-”按鈕精準(zhǔn)控制檔位升降。還有些車，在D擋正常行駛時(shí)，只需按下車內(nèi)特定按鈕或使用方向盤換擋撥片，就能直接切換到手動(dòng)控制模式進(jìn)行加減檔操作。

在手動(dòng)換擋過程中，有諸多實(shí)用技巧。例如在進(jìn)入地下車庫時(shí)，用手動(dòng)擋1檔牽引速度，此時(shí)無需頻繁剎車，車輛能平穩(wěn)下行。開快車遇到緊急剎車時(shí)，同時(shí)減檔，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力增加車輛控制力，且剎車后能快速提速。過彎道前提前減檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過彎中適當(dāng)加點(diǎn)油門，出彎后迅速拉高速度，保障過彎順暢與安全。

而在超車場(chǎng)景下，從D檔向右推出進(jìn)入手動(dòng)模式，快速連續(xù)減檔（一般2下），可獲得更強(qiáng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)輕松超車。另外，車輛陷入泥地時(shí)，可嘗試2檔起步；在雪地冰面行駛時(shí)，使用手動(dòng)檔且檔位不宜超過4檔，以此保障行車安全。

總之，CVT無級(jí)變速中的手動(dòng)換擋為駕駛者提供了更多操控樂趣與應(yīng)對(duì)特殊路況的能力。掌握這些手動(dòng)換擋的方法和技巧，能讓我們?cè)隈{駛過程中更好地根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車輛狀態(tài)，無論是追求動(dòng)力輸出還是保障行車安全，都能更加得心應(yīng)手，提升整體駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）