計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)排量，可運(yùn)用公式發(fā)動(dòng)機(jī)排量=單缸排量×氣缸數(shù)，單缸排量=π×半徑2×行程÷4÷1000 。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過空間容積的總和，其大小反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模與復(fù)雜程度。單缸排量由氣缸的半徑和活塞行程決定，再結(jié)合氣缸數(shù)量就能算出發(fā)動(dòng)機(jī)排量。這一數(shù)據(jù)常用升或毫升表示，是衡量汽車性能的重要指標(biāo) 。

一般來說，汽車尾部的數(shù)字常常代表著它的排量。比如常見的1.5L、2.0L 等標(biāo)識(shí)，清晰地展示了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小。而且，排量大小對(duì)汽車有著多方面的影響。排量越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求越高，需要更精密的制造技術(shù)和更高質(zhì)量的零部件來確保其穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，輸出功率也會(huì)越大，車輛的動(dòng)力就更加強(qiáng)勁，行駛速度可能也就更快。

在同一系列的轎車中，排量與配置等級(jí)也密切相關(guān)，排量越大配置通常越高。這是因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)需要更好的配套設(shè)施來發(fā)揮其性能，所以往往會(huì)配備更高級(jí)的懸掛系統(tǒng)、更先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)以及更豪華的內(nèi)飾等。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，在計(jì)算時(shí)也有一些細(xì)微差別。直列發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)算相對(duì)直接，就是單缸容積乘以汽缸數(shù)。而V型發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)算是（單缸容積 × 汽缸數(shù)）÷2 。

了解發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算方法，能讓我們?cè)谫徿嚂r(shí)更好地了解車輛的性能。如果追求強(qiáng)勁動(dòng)力，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)或許更適合；要是注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)則是不錯(cuò)的選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)排量這一指標(biāo)，在汽車的世界里扮演著重要角色，為我們購車、了解汽車性能提供了關(guān)鍵信息 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）