保時(shí)捷卡宴混動(dòng)車型的表現(xiàn)相當(dāng)出色。在動(dòng)力上，它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的系統(tǒng)，多種駕駛模式帶來不同體驗(yàn)，動(dòng)力輸出充足且線性。底盤方面，濾振性佳，懸架支撐足，方向盤路感清晰。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，前臉延續(xù)經(jīng)典，側(cè)面有差異，尾部飽滿，內(nèi)飾為最新家族化風(fēng)格。油耗表現(xiàn)也很優(yōu)秀，最低可達(dá)3.2L/100km。整體來看，能滿足多方面需求。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，峰值扭矩370N·m，后置電機(jī)100kW，系統(tǒng)總功率293kW，峰值扭矩650N·m ，配合8速Tiptronic S變速箱，為車輛提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力基礎(chǔ)。五種駕駛模式更是一大亮點(diǎn)。E-Power模式下，車輛純電行駛，不僅動(dòng)力輸出線性，車內(nèi)環(huán)境還十分靜謐，給駕乘者帶來安靜舒適的體驗(yàn)。Hybrid模式又細(xì)分為三種，默認(rèn)的HYBRID AUTO模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入自然，聲音也較為悅耳；E-CHAGRE模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作，在給電池充電的同時(shí)為車輛提供充沛動(dòng)力，讓整車動(dòng)力響應(yīng)更加迅猛。而Sport模式以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電機(jī)為輔，Sport Plus模式更是將換擋轉(zhuǎn)速拉高，同時(shí)懸架降低，帶來激情澎湃的駕駛感受。

底盤方面，卡宴混動(dòng)車型的濾振性堪稱優(yōu)秀，能夠有效過濾路面顛簸，即使在不平整的道路上行駛，車內(nèi)也不會(huì)有過多的震動(dòng)感。懸架支撐力充足，在過彎時(shí)能給車身提供有力的支撐，減少側(cè)傾，讓駕駛更具穩(wěn)定性和安全感。方向盤的路感反饋清晰，駕駛者可以精準(zhǔn)地感知路面狀況，操控起來得心應(yīng)手。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉延續(xù)了保時(shí)捷一貫的經(jīng)典風(fēng)格，前燈和散熱片辨識度極高。車寬1940mm，高1690mm，離地高273mm，最大斜度角32度，兼具動(dòng)感與力量感，越野性能也不容小覷。側(cè)面線條與普通版有所分化，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性。后尾設(shè)計(jì)飽滿，C柱下溜，還有主動(dòng)開閉擾流板，既美觀又實(shí)用。內(nèi)飾采用最新家族化設(shè)計(jì)，儀表盤變?yōu)槿壕?，點(diǎn)火方式變?yōu)橐绘I啟動(dòng)，擋桿位置和形狀改變，副駕增加娛樂屏，科技感與豪華感十足。

油耗上，插電混動(dòng)系統(tǒng)采用P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多種模式行駛，最低可達(dá)3.2L/100km，純電續(xù)航和速度均有提升，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

總的來說，保時(shí)捷卡宴混動(dòng)車型憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的底盤調(diào)校、獨(dú)特的外觀內(nèi)飾以及良好的油耗表現(xiàn)，在豪華混動(dòng)SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，無論是追求駕駛樂趣還是注重節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者，都能在它身上找到心儀之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）