汽車(chē)排氣管滴水多數(shù)是正?，F(xiàn)象，主要源于汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣遇冷液化；但滴水過(guò)多也可能存在異常。汽油充分燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期，排氣系統(tǒng)溫度較低，水蒸氣便會(huì)在排氣管壁凝聚成液態(tài)水，達(dá)到一定量后就會(huì)通過(guò)排氣管或排水孔排出。而且環(huán)境溫度較低時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)更明顯。不過(guò)，若滴水異常嚴(yán)重，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泄漏 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排出氣體的溫度很高，燃燒生成的水一開(kāi)始是以氣態(tài)形式存在的。在暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度還比較低，廢氣中的氣態(tài)水就容易凝聚在排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度逐漸升高，水又會(huì)以氣態(tài)形式排出。當(dāng)外界氣溫較低時(shí)，排出的氣態(tài)水在空氣中又會(huì)凝聚成白霧，這都屬于正常的物理現(xiàn)象。

汽車(chē)排氣管滴水還與車(chē)輛的設(shè)計(jì)有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排氣管通常會(huì)設(shè)有排水小孔，有的排氣管尾部或中部設(shè)計(jì)得較低，這都有利于排水。車(chē)子排水管滴水其實(shí)從側(cè)面反映出引擎狀況不錯(cuò)，意味著汽車(chē)的燃油充分燃燒，供油系統(tǒng)狀態(tài)良好，氣缸也沒(méi)有明顯磨損。

然而，排氣管滴水也可能存在不正常狀況。比如，冒大量白煙可能是汽油中水分過(guò)多，或者水道密封墊、缸套出現(xiàn)破損；行車(chē)中出現(xiàn)挫車(chē)現(xiàn)象，且排氣管有白氣和水排放，同時(shí)水箱缺水泛水，這可能是缸床墊漏水；要是排氣管排出的液體呈黑色且發(fā)粘，還伴有藍(lán)煙，機(jī)油消耗加快，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，那么可能是活塞、缸套、活塞環(huán)之間的間隙過(guò)大。

總之，汽車(chē)排氣管滴水多數(shù)情況下是正常現(xiàn)象，反映出車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況。但如果出現(xiàn)異常滴水情況，就需要及時(shí)檢查，找出問(wèn)題根源，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能，避免因小問(wèn)題積累導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）