水箱里有機(jī)油，通常是由于缸套、缸墊、散熱器、機(jī)油冷卻器等部件出現(xiàn)故障，或是加水操作不當(dāng)所致。比如缸套裂縫、缸墊損壞會(huì)讓機(jī)油在高壓下滲入水箱；散熱器和機(jī)油冷卻器故障，像內(nèi)部芯子破裂等情況，會(huì)使機(jī)油流入水箱；而加水時(shí)若不注意，也可能混入機(jī)油。這些因素都會(huì)導(dǎo)致水箱中出現(xiàn)不該有的機(jī)油。

具體來說，汽缸墊損壞是較為常見的原因之一。汽缸墊起著密封的重要作用，一旦它損壞，原本分隔開的機(jī)油通道和水道之間的密封就會(huì)被打破，機(jī)油便會(huì)順勢(shì)進(jìn)入水箱。還有缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫，機(jī)油也能通過這些裂縫滲透到水道里，最終進(jìn)入水箱之中。

機(jī)油散熱器故障也不容忽視，當(dāng)它內(nèi)部的芯子破裂或者密封墊損壞時(shí)，機(jī)油就會(huì)混入冷卻系統(tǒng)，進(jìn)而進(jìn)入水箱。部分車型的自動(dòng)變速箱散熱器與水箱集成，若自動(dòng)變速箱散熱器出現(xiàn)故障，變速箱油也可能混入水箱，造成水箱里有機(jī)油的情況。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體若出現(xiàn)裂痕，機(jī)油便可能流入車輛的循環(huán)系統(tǒng)，然后混入防凍液循環(huán)，最終進(jìn)入水箱。除了這些部件故障外，機(jī)油壓力過高、油封破損、冷卻系統(tǒng)密封墊或水管接頭老化損壞等，同樣可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入水箱。

水箱里有機(jī)油可不是小問題，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生諸多不良影響。它會(huì)使散熱效果下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱；冷卻液被污染后，還會(huì)腐蝕零部件；機(jī)油損耗增加，潤(rùn)滑性能下降，會(huì)加劇零部件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱里有機(jī)油，一定要及時(shí)排查并解決問題 ，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）